[发明专利]一种发动机扭矩限制装置及发动机有效
申请号: | 201210040946.1 | 申请日: | 2012-02-22 |
公开(公告)号: | CN102562323A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘颖帅 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D1/12 | 分类号: | F02D1/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;逯长明 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 扭矩 限制 装置 | ||
1.一种发动机的扭矩限制装置,发动机具有油门拉杆(1)和检测尾气排放超标或未超标的检测机构,其特征在于,扭矩限制装置包括限扭机构(3),所述限扭机构(3)包括驱动装置和能够限制所述油门拉杆位移的限位部件;所述驱动装置具有根据所述检测机构检测的超标信号启动所述驱动装置的启动端,所述检测机构接收到超标信号时,所述启动端启动所述驱动装置驱动所述限位部件动作,以便限制所述油门拉杆(1)的位移范围。
2.如权利要求1所述的发动机的扭矩限制装置,其特征在于,所述驱动装置为电机(31),所述限位部件为伸缩件(32),所述电机(31)驱动所述伸缩件(32)伸长至第一预定长度时,伸长的所述伸缩件(32)能够接触到所述油门拉杆(1)并限制所述油门拉杆(1)的位移范围。
3.如权利要求2所述的发动机的扭矩限制装置,其特征在于,所述限扭机构(3)还包括安装在所述伸缩件(32)的伸缩范围内的第一微动开关(331),所述控制器接收到超标信号时,控制所述电机(31)驱动所述伸缩件(32)伸长至所述第一预定长度时,所述伸缩件(32)触动所述第一微动开关(331)使所述电机(31)停转。
4.如权利要求3所述的发动机的扭矩限制装置,其特征在于,所述限扭机构(3)还包括安装在所述伸缩件(32)伸缩范围内的第二微动开关(332),所述控制器接收到未超标信号时,控制所述电机(31)驱动所述伸缩件(32)自所述第一预定长度缩回至第二预定长度时,触动所述第二微动开关(332)使所述电机(31)停转,以使所述油门拉杆(1)处于能够自由动作的状态。
5.如权利要求4所述的发动机的扭矩限制装置,其特征在于,所述第一微动开关(331)和所述第二微动开关(332)的位置可调,以便调整所述伸缩件(32)的所述第一预定长度和所述第二预定长度的大小。
6.如权利要求2至5任一项所述的发动机的扭矩限制装置,其特征在于,所述伸缩件(32)包括顶杆(322)、丝杠(321)和与所述丝杠(321)配合的丝母,所述丝杠(321)与所述输出轴同轴连接,所述丝母与所述顶杆(322)固定连接;所述电机(31)驱动所述伸缩件(32)伸长至第一预定长度时,所述顶杆(322)能够接触到所述油门拉杆(1)并限制所述油门拉杆(1)的位移范围。
7.如权利要求6所述的发动机的扭矩限制装置,其特征在于,所述伸缩件设有触动所述第一微动开关(331)和所述第二微动开关(332)的压块(323)。
8.如权利要求7所述的发动机的扭矩限制装置,其特征在于,所述压块(323)与所述顶杆(322)相连。
9.如权利要求8所述的发动机的扭矩限制装置,其特征在于,所述输出轴通过联轴器(34)与所述伸缩件(32)的丝杠(321)相连。
10.一种发动机,包括喷油泵(4),其特征在于,还包括如权利要求1至9任一项所述的扭矩限制装置(3),所述扭矩限制装置(3)的油门拉杆(1)与所述喷油泵(4)的油门柱塞相连。
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