[发明专利]遮阳组件以及设置有所述遮阳组件的开口车顶构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种遮阳组件，所述遮阳组件具有相对的纵向边缘和相对的横向边缘，所述纵向边缘适部适于在非平行的导轨中被引导，所述遮阳组件包括挠性遮蔽件，所述遮蔽件具有连接到梁的横向边缘，并且具有沿着侧向方向被偏压的相对的侧遮蔽部件。

背景技术

从现有技术所了解到的遮阳组件是EP 2 230 115 A1。这种遮阳组件具有织物，所述织物在卷绕和未卷绕位置之间在导轨中能够运动并且能够被引导。所述导轨相对于彼此不平行。侧部卷帘遮阳蓬(rolloblind)形式的三角形挠性侧向元件连接在主织物和导轨之一之间。在主遮阳组件的未卷绕位置中，侧部卷帘遮阳蓬未卷绕，并且覆盖侧部三角形区域。当遮阳组件被卷绕时，侧部卷帘遮阳蓬也被卷绕。

这种现有技术的遮阳组件解决了具有非平行导轨的遮阳组件的引导问题，然而，这种现有技术的遮阳组件的功能十分复杂，并且需要用于贮存织物的侧部三角形区域的很多个部件。

通常要求织物、尤其所述侧部三角形部件保持绷紧而没有任何褶皱。

发明内容

本发明的目的是提供一种遮阳组件，所述遮阳组件具有简单但有效且质量坚固的解决方案，以便在遮阳组件的未卷绕条件下使侧向织物或遮蔽部件保持绷紧。

为此，根据本发明的遮阳组件的特征在于，所述侧部遮蔽部件中的至少一个构造成沿着遮阳组件的对应的纵向边缘的长度的至少一部分围绕折叠构件可调节地折叠大约180°的角度。围绕折叠构件折叠的侧部部件的末端被沿着侧向方向偏压，以便在遮蔽件的整个侧向宽度上保持所述遮蔽件绷紧。

在一个实施例中，挠性遮蔽件的侧部遮蔽部件的每个均围绕折叠构件折叠，所述折叠构件为线材。所述线材可以定位在纵向导轨中或者定位在所述纵向导轨附近，并且沿着纵向方向，例如通过在卷帘轴或卷帘卷轴和卷帘梁之间张紧线材或者以任何其它本身已知的方式保持线材绷紧。

为了促进侧部遮蔽部件围绕线材的侧向活动，线材可以装配有套管，所述套管能够由塑料或任何其它适当的材料制成。

可以想到的是，折叠构件构造成为优选地由钢或任何其它适当材料制成的抗弯曲棒。所述棒是固定的，并且可以连接到开口车顶构造的固定构件，例如在第一端部上连接到相应的导轨，并且在另一个端部上连接到另一个固定构件。还可以想到的是，棒的仅一个端部被开口车顶构造的固定构件支撑。每根棒的纵向形状基本对应于相应导轨的纵向形状。

在另一个实施例中，遮阳组件包括两个刚硬的相对的侧部构件和大体刚硬的中心构件，所述侧部构件在第一横向边缘附近的区域中枢转地与中心构件相连，并且所述侧部构件在第二横向边缘附近连接到位于相应导轨中的引导构件。所述中心构件还在导轨中被引导构件引导。遮蔽件围绕每个侧部构件折叠，由此侧部构件的毗邻遮蔽件的区域具有圆形的形状，所述圆形的形状适于流畅地折叠侧部遮蔽部件并引导所述侧部遮蔽部件的运动。

偏压元件保持侧部遮蔽部件沿着侧向方向绷紧，由此偏压构件可以是由挠性和弹性材料制成的单独部件，所述单独部件足以保持遮蔽件绷紧，并且同时在遮阳组件是滚动遮蔽件的情况下也能够卷绕在卷帘轴上。所述弹性构件在第一端部上被连接到所述侧部遮蔽部件中的一个，并且所述弹性构件在第二端部上被连接到相对的侧部遮蔽部件，或者，所述第二端部可以连接到挠性遮蔽件的上侧部，或者连接到中心构件，所述第二端部也可以连接到梁，所述梁形成遮阳组件的横向边缘。

在另一个实施例中，折叠构件的接合遮蔽件的区域覆盖有减小摩擦的涂层。这有助于侧部遮蔽部件相对于折叠构件的运动。

在又一个实施例中，遮蔽件和侧部遮蔽部件可以由固定在一起(例如缝合在一起)的不同材料制成，因此侧部遮蔽部件可以由弹性材料制成。还可以想到的是，所述弹性的挠性遮蔽部件被沿着侧向方向偏压，并且直接连接到遮蔽件的上侧部，从而避免单独的弹性构件。

附图说明

下面，将参照以示例方式示意性示出本发明的实施例的附图进一步解释本发明。

图1是车辆的透视图，其在车顶中具有开口车顶构造；

图2是将被应用于图1的开口车顶构造中的根据本发明的遮阳组件的第一实施例的放大透视图，所述第一实施例形成为可卷绕的遮阳组件，所述可卷绕的遮阳组件示出为处于未卷绕位置；

图3是沿着图2中的线III-III的放大的剖视图；

图4和图5是与图3中的剖视图相类似但是示出了根据本发明的遮阳组件的其它实施例的剖视图；