[发明专利]多标准兼容的充电机在审
申请号: | 201210040246.2 | 申请日: | 2012-02-20 |
公开(公告)号: | CN103259299A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 陈炯;滑亚瀚;邬东晓;陆斌 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H04L29/06 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 美国俄亥俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标准 兼容 充电机 | ||
技术领域
本发明涉及电动车技术,尤其涉及一种多标准或多协议兼容的充电机。
背景技术
随着电动汽车技术的发展,电动车的数量越来越多,与加油站作用相似的电动车充电站也越来越普遍。
电动车在充电时与充电站内充电机(也称为EV充电机)之间的连接关系如图1a所示。其中,充电机10包括功率变换器/功率转换器(power converter)12,功率变换器12进一步包括系统控制器122和功率模块121;电动车20包括电池管理系统21(Battery Management System,英文缩写为BMS)和电池22;系统控制器122与BMS 21耦接。
继续参考图1a,当电动车的充电线路与充电机耦接之后,根据预定的协议,系统控制器122和BMS 21之间的相互发送通信数据,并且系统控制器122控制功率模块121向电池22充电。
目前,系统控制器122和BMS 21之间采用的通信协议的类型有多种,包括CHAdeMO、SAE(Society of Automotive Engineer)、IEC(International Electrotechnical Commission)等如表1所示。
表1
其中,SAE J1772和IEC(IEC 62196-3)中包括了连接器标准和通信协议标准。Chinese GB是中国国标,其中对连接器和通信协议都分别有标准规定。而且,每种通信协议都具有特定的协议规范,其中定义了不同的地址分配方式、数据包定义和功能行为。
因此,如图1b所示,遵守特定协议的EV充电机只能与协议匹配的BMS连接,从而导致充电站中的EV充电机只能对相同通信协议的电动车充电,充电机的资源利用率低。
发明内容
本发明的目的是提供一种多标准兼容的充电机,提高充电机的资源利用率。
根据本发明的一个方面,提供一种多标准兼容的充电机,包括:
功率变换器,具有与内部协议的消息或指令匹配的接口;当所述充电机对电动车充电时,适于对电动车的电池输出功率;和
数据传输装置,具有与内部协议的消息或指令以及外部协议的消息或指令匹配的内部接口和外部接口;
当所述充电机对电动车充电时,所述数据传输装置适于通过所述外部接口、根据电池管理系统遵守的外部协议与所述电池管理系统通信,还适于通过所述内部接口、根据功率变换器遵守的内部协议与所述功率变换器通信。
可选的,所述的充电机还包括:
多个充电接头,分别遵守不同的外部协议,适于与电动车连接;和
供电电路,分别与所述功率变换器和充电接头连接,适于将功率变换器的功率输出提供给充电接头;
所述供电电路还与数据传输装置耦接,适于向数据传输装置发送指示消息或选择信号,指示电池管理系统遵守的外部协议类型;
在所述多个充电接头之一与电动车电气连接后,所述供电电路根据该充电接头的标识符识别电动车的电池管理系统遵守的外部协议类型,产生所述指示消息或选择信号。
可选的,所述功率变换器包括功率模块和系统控制器;
所述功率模块适于输出功率到所述供电电路;
所述系统控制器具有与内部协议的消息或指令匹配的接口,适于与所述数据传输装置根据内部协议通信。
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