[发明专利]一种桥梁支座

说明书

技术领域

本发明涉及交通设施领域，更具体的涉及一种桥梁支座。

背景技术

随着我国交通运输领域的飞速发展，桥梁建设作为交通运输的重要设施也得到了不断创新与进步。

由于我国山川众多、江河纵横，在公路、铁路建设中，桥梁建设具有举足轻重的作用。桥梁结构中，桥梁支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的载荷顺适、安全地传递到桥墩台上。

目前，我国正在大力发展高铁、磁悬浮铁路技术，同样，高铁和磁悬浮铁路的发展离不开桥梁建设。尤其，我国目前正在着力发展的城市中低速磁悬浮技术，其铁轨主要通过桥梁承载。磁悬浮技术对铁轨的平整性要求极高，铁轨具有较高的平整性方可保证磁悬浮列车较稳定的运行。

然而，随着长时间的使用，桥梁各段地基受气候、地质环境等因素的影响会出现不同程度的变化，进而导致铁路出现高低不平的问题，列车在高低不平的铁路上运行，不仅影响列车运行的平稳性还会对列车的安全运行带来威胁。

为了保证铁路具有较好得平整性，现有技术中存在两种可调高桥梁支座，通过将相对位置较低的桥梁，以使得桥梁各个位置高度相等，从而恢复铁路的平整性。现有技术中的两种可调高桥梁支座，其中一种采用螺纹调节方式，另一种采用灌输浆料的方式。

然而，现有技术中的螺纹调节式桥梁支座容易锈蚀，进而失去调节功能。因此，螺纹调节式的桥梁支座的应用具有较大的局限性。

另外，现有技术中的填充浆料的方式通过在桥梁支座内灌充浆料，待浆料凝固后，桥梁支座的高度即可被调高。

然而，现有技术中的桥梁支座采用填充浆料的方式，其只能进行一次调高，一次调高后，支座的化工浆料通道即被凝固后的化工原料阻塞。因此，现有技术的桥梁支座不能满足桥梁多次调高的要求。

因此，如何满足桥梁可多次调高的要求，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种桥梁支座，其能够满足桥梁进行多次调高的要求。

本发明提供的一种桥梁支座包括：

下座板，所述下座板的上端面设有凹槽，且所述凹槽的底面设有多级环槽，所述环槽沿槽深方向依次包括槽壁距离较大的宽槽部和槽壁距离较小的窄槽部，且所述下座板的侧壁开设有多个灌输通道，且多个所述灌输通道与多级所述环槽的窄槽部底部一一对应连通；

密封环，二级环槽的宽槽部设有两个所述密封环，大于二级的环槽的宽槽部设有所述密封环的个数逐级递增；

密封垫，所述密封垫可上下位移地设置于所述凹槽内，且所述密封垫的外周面与所述凹槽的侧壁保持密封性；

下支座板组件和由所述下支座板组件支撑的上支座板组件，所述下支座板组件由所述密封垫支撑。

优选地，各级所述环槽为圆形环槽，且各级所述圆形环槽以所述凹槽的底面几何中心为圆心同心分布。

优选地，所述凹槽为圆柱状凹槽，各级所述圆形环槽以所述圆柱状凹槽的圆心为圆心同心分布。

优选地，所述密封环为铜质密封环。

优选地，多个所述灌输通道的灌输入口均设置于所述下座板的侧壁的同一侧。

优选地，所述密封垫包括设置于其中心部位的钢板及包覆于所述钢板的外围的橡胶。

优选地，所述钢板为圆形钢板，且所述圆形钢板的圆心与所述凹槽的底面的几何中心相对应。

本发明提供的一种桥梁支座包括下座板、密封环、密封垫及下支座板组件和上支座板组件，其中下座板的上端面设有凹槽，且所述凹槽的底面设有多级环槽，所述环槽沿槽深方向依次包括槽壁距离较大的宽槽部和槽壁距离较小的窄槽部，且所述下座板的侧壁开设有多个灌输通道，且多个所述灌输通道与多级所述环槽的窄槽部底部一一对应连通。二级环槽的宽槽部设有两个所述密封环，大于二级的环槽的宽槽部设有所述密封环的个数逐级递增；所述密封垫可上下位移地设置于所述凹槽内，且所述密封垫的外周面与所述凹槽的侧壁保持密封性。所述下支座板组件由所述密封垫支撑。

需要说明的是，桥梁梁体连接于桥梁支座的上支座板组件，上支座板组件由桥梁支座的下支座板组件支撑。此外，多级环槽系指多个环槽按照灌输顺序分为一级、二级、三级等，其中一级环槽系指第一次灌输时所使用的环槽，其内部可不用设置密封环，故其可为等壁槽，即其两侧壁任意对应两点之间的距离相等；二级环槽系指第二次灌输浆料时所使用的环槽，如此依此类推。