[发明专利]具有储油功能的马达

说明书

技术领域

本发明关于一种马达，尤其是一种具有储油功能的马达。

背景技术

现有马达大致具有一基座，该基座中央设有一中空轴管，该轴管内部可供置入一轴承；该轴承可供结合一转子的中心轴，且该轴管外部设置一定子，该定子用以驱动该转子旋转作动。

又，现有马达的轴管内部一般形成有储油槽，以供容置润滑油，确保该中心轴可更顺利地相对该含油轴承旋转作动，进而增加马达的使用寿命。举例而言，如中国台湾第200712335号《马达防漏油构造》发明专利申请案、中国台湾第200612044号《心轴保油结构》发明专利申请案或中国台湾第200717976号《具缓冲储油轴承》发明专利申请案等，揭示具有储油功能的现有马达结构；前述各现有马达主要是于轴管内孔形成扩径部，或在轴承顶缘形成缩径部，再配合设置于轴管内部的定位环（或称上盖）等轴管内装构件，以共同形成储油槽，但是，各现有马达的储油槽皆具有储油空间严重不足等问题（详参后续说明）。

请参照图1所示，以中国台湾第200712335号《马达防漏油构造》发明专利申请案为例提出说明，该现有马达9大致包含一定子91及一转子92。该定子91套设于一轴管93的外周壁，该轴管93的内壁面形成一较小内径孔931及一较大内径孔932，且该轴管93内部设有一轴承94；该转子92设有一心轴921，该心轴921结合该轴承94；又，该轴管93的较大内径孔932设置一定位环95，借此，该轴管93的较大内径孔932内壁面、该定位环95底部及该轴承94外壁面共同形成一储油槽96。

前述现有马达9必须将该定位环95埋入设置于该轴管93内部，方可配合该轴管93的较大内径孔932及轴承94以形成该储油槽96，并兼可防止润滑油溢漏至该轴管93外部；然而，由于该储油槽96形成于该轴管93内部，因此，该轴管93埋入有该定位环95时，该定位环95容易占据该轴管93内部过多的空间，相对造成该储油槽96的储油空间受到压缩，当该储油槽96的储油空间不足时，则无法容置足够的润滑油，故现有马达9长时间使用后，将容易导致润滑油不足，令该心轴921相对该轴承94旋转作动时，容易产生运转不顺或无法运转等问题，进而降低现有马达9的使用寿命。

再者，更由于现有马达9的轴管93内部另设置有该定位环95，除造成组装上的诸多不便外，更造成现有马达9组装构件数量的增加，因此，相对增加现有马达9的制造成本，故确有加以改善的必要。

发明内容

本发明主要目的是提供一种具有储油功能的马达，该马达能够令轴管部具有更多的空间以形成储油结构，以供容置更多润滑油。

本发明次一目的是提供一种具有储油功能的马达，该马达以精简的结构设计，即具有较佳储油功能。

根据本发明具有储油功能的马达，包含一基座、一轴承、一定子组及一转子。该基座具有一轴管部，该轴管部设有相对的一封闭端及一开放端；该轴承设置于该基座的轴管部；该定子组固定于该基座，该定子组设有一铁心，该铁心结合有一绝缘套件，该绝缘套件设有朝该轴管部的开放端延伸的一挡止部；该转子具有一轮毂，该轮毂设有一中心轴及一永久磁铁，该中心轴结合该轴承，该永久磁铁与该定子之间具有气隙；其中该绝缘套件的挡止部、该轴管部与该轴承之间共同构成一扩大储油空间，该扩大储油空间邻接于该开放端。

基于上述本发明具有储油功能的马达的技术概念。或者，该轴管部邻接于该开放端的内周壁可以形成一扩径段，该扩径段用以形成一肩部；其中该挡止部的底面、该轴管部的扩径段及肩部与该轴承的外周壁之间可以共同围绕形成该扩大储油空间。

或者，该轴承具有分别朝向该封闭端及开放端的一第一端面及一第二端面，该轴承邻接于该第二端面的外周壁可以形成一缩径段，该缩径段用以形成一凹槽；其中该挡止部的底面、该轴管部的内周壁与该轴承的凹槽之间可以共同围绕形成该扩大储油空间。

或者，该挡止部的底面、该轴管部的扩径段及肩部与该轴承的凹槽之间可以共同围绕形成该扩大储油空间。

基于上述本发明具有储油功能的马达的技术概念，本发明较佳更可增设以下各种附属技术特征，其中：

所述绝缘套件的挡止部设有至少一透气孔，该至少一透气孔连通该扩大储油空间。

所述绝缘套件的挡止部的底面压抵于该轴承的第二端面。

所述扩大储油空间具有一轴向深度，该轴承的第一端面至第二端面具有一轴向最短距离，该轴向深度大于或等于该轴向最短距离的百分之十。

所述轴管部的外周壁可以设有一定位部，该定子组套设固定于该轴管部的外周壁且定位于该定位部。