[发明专利]下沉式横拉杆球接头总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工领域，具体涉及一种下沉式横拉杆球接头总成。

背景技术

由于整车重心高度调整(向下移动)，前桥总成采用了大落差的工字梁，如果采用目前通用的EQ140型横拉杆球接头总成，则横拉杆杆部将会与发动机油底壳干涉。

为了解决上述的技术问题，现有的方式是将横拉杆杆部做成异形拉杆，但是存在的问题是横拉杆强度较差，存在安全隐患。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种具有很好的实用性并且安全性能较好的下沉式横拉杆球接头总成。

考虑到现有技术的上述问题，根据本发明的一个方面，采用以下技术方案：

一种下沉式横拉杆球接头总成，包括横拉杆本体和球接头本体，所述横拉杆本体被折弯为折弯部一、折弯部二和折弯部三，所述折弯部二位于折弯部一与折弯部三之间。

为了更好地实现本发明，进一步的技术方案是：

作为优选：上述球接头本体为整体锻造成形。

作为优选：上述折弯部一与折弯部三平行。

本发明还可以是：

上述折弯部二与折弯部三的夹角为钝角。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过本发明的技术方案，横拉杆本体不会与其它零件干涉，球头本体采用整体锻打成形，强度好，装配方便，易拆卸。下沉式横拉杆球接头总成在受力后，不会发生变形，强度高，不存在安全隐患。

附图说明

图1示出了根据本发明一个实施例的下沉式横拉杆球接头总成的结构框图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1-折弯部一，2-折弯部二，3-折弯部三。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

图1示出了根据本发明一个实施例的下沉式横拉杆球接头总成的结构框图。如图1所示的一种下沉式横拉杆球接头总成，包括横拉杆本体和球接头本体。参考图1的实施例，所述横拉杆本体被折弯为折弯部一1、折弯部二2和折弯部三3，所述折弯部二2位于折弯部一1与折弯部三3之间。根据图1所示实施例的下沉式横拉杆球接头总成用于汽车前桥转向装置的连接中。

继续参考图1所示，根据本发明的一个实施例，所述球接头本体为整体锻造成形。根据本发明的另一实施例，所述折弯部一与折弯部三平行。根据本发明的另一实施例，所述折弯部二(2)与折弯部三(3)的夹角为钝角。

从上文描述的实施例可以看出，本发明采用独特的横拉杆本体设计及连接方式提高了下沉式横拉杆球接头总成的实用性，具体而言，由于整车重心高度调整(向下移动)，前桥总成采用了大落差的工字梁，如果采用目前通用的EQ140型横拉杆球接头总成，则横拉杆杆部将会与发动机油底壳干涉；若将横拉杆杆部做成异形拉杆，则横拉杆强度较差，存在安全隐患。

为了能保证横拉杆的强度且不与其它零件干涉，发明人开发了一款下沉式横拉杆球接头总成。该球头本体采用整体锻打成形，强度好，装配方便，易拆卸；其所装配的横拉杆在受力后，不会发生变形。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。