[发明专利]一种用于船舶制造中的不锈钢拼板的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种不锈钢拼板的制备方法，尤其涉及一种用于船舶制造中的不锈钢拼板制备方法。

背景技术

作为高附加值的化学品船，大多数采用不锈钢作为内胆。不锈钢的特点是强度高，对热较敏感。不锈钢表面有一层极薄的氧化膜，它的存在使不锈钢具有很好的抗腐蚀性。氧化膜的损坏，将严重降低不锈钢的抗腐蚀性能；此外，渗碳也会降低不锈钢的耐腐蚀性。因此，对于不锈钢材料应高度重视表面的保护，特别是液货舱内表面的保护。因此在吊装、焊接、拼板等各个环节均要采取有效的保护措施，做到对不锈钢板氧化膜的保护，并避免与碳钢接触。

此外，不锈钢板余量切割较困难且成形后不能再整形，因此在余量、焊接变形方面要严格控制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种不锈钢拼板制备方法，控制变形并防止氧化膜的损坏，增加不锈钢的抗腐蚀性能。    

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种不锈钢拼板的制备方法，包括以下步骤：

1）不锈钢板的吊装：首先，将要拼板的不锈钢板在吊装铺板前开好坡口；不锈钢板依次吊放在拼板胎架上，控制拼板外形尺寸的总量，调整不锈钢板与不锈钢板之间的间隙；

2）定位焊定位：首先在对接焊缝两端加引弧板和熄弧板，在引弧板上引弧；其次，在不锈钢板的上面用压块固定在拼板胎架上，然后按图2所示方向和顺序焊接，注意焊接时要从焊缝中间位置开始焊接，然后依次向焊缝两边交错进行焊接。

定位焊所需焊条应与正式焊时的焊材成份相同，定位焊长度75mm，间距300mm。

拼板时采用自动埋弧焊，焊机导轨下面应垫胶皮保护，避免黑色金属与不锈钢板接触。

因不锈钢的导热系数小，线膨胀系数大，不宜采用较大的线能量。焊接采用多道焊双面成型工艺，焊道2～3层（根据板厚和焊丝直径确定）。

3)正式焊焊接：首先，正式焊焊接施焊前，用丙酮或酒精洗净焊缝两侧20mm范围内不锈钢板上的油污、油漆和尘土;再次，第一个焊缝接头处彻底打磨干净，消除断弧处缺陷再起弧施焊；最后，每焊一层,要彻底清除溶渣且要等到前层焊缝自然冷却到60℃以下时再焊下一层；正式焊接时，不锈钢拼板背面用淡水强制冷却。

4）单面焊接完，焊接另一面：将吊耳焊于板的一层；调起不锈钢拼板使其翻身；用等离子气刨对焊缝进行清根处理，直至露出熔敷金属后施焊，施焊完毕，对焊缝进行局部打磨。

本发明的有益效果是：在不锈钢板拼接时，采用上述方法制备不锈钢拼板，使不锈钢板在吊装、焊接、拼板的环节氧化膜得到很好的保护，保证在这些过程中没有划痕、损伤等缺陷并且在焊接过程中的变形问题得到很好的控制。

进一步，步骤1）所述吊装时，用于吊装不锈钢板的夹具与不锈钢板接触的部分应垫胶皮或/和不锈钢衬板。

采用上述进一步方案的有益效果是防止不锈钢氧化膜破坏。

进一步，步骤1）所述所述不锈钢板与不锈钢板之间的间隙为0～2毫米；

采用上述进一步方案的有益效果是控制拼板外形尺寸的总量，保证焊接牢固。

进一步，步骤2）所述定位焊定位时，定位焊焊肉高度不必超过正式焊缝高度的2/3。

采用上述进一步方案的有益效果是有利于正式焊接时焊缝成形好。

附图说明

图1为本发明吊装示意图；

图2为本发明定位焊焊接顺序示意图；

图3为本发明不锈钢板的上面用压块固定在拼板台架上的示意图；

图4为本发明拼板时，焊接顺序示意图；

图5为本发明拼板的一侧焊接不锈钢吊耳的示意图；

图6为本发明不锈钢平板翻身示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、吊排，2、吊钩（内垫胶皮或不锈钢衬板），3、不锈钢板，4、引弧板，5、熄弧板，6、压板，7胶皮，8、不锈钢吊耳。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，不锈钢板吊装铺板前应开好坡口；吊排上的吊钩将不锈钢板依次吊放在拼板胎架上，控制拼板外型尺寸的总量，调整不锈钢板与不锈钢板之间的间隙。

图2为本发明定位焊焊接：首先在对接焊缝两端加引弧板和熄弧板，在引弧板上引弧；其次，在不锈钢板的上面用压块固定在拼板胎架上，然后按顺序交错进行焊接。

图3是不锈钢板上面用压块固定在拼板台架上，压块与不锈钢板之间垫有胶皮。

图4是不锈钢板正式焊接时的焊接顺序。