[发明专利]节能环保发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一发动机，尤其是一种可以利用低品位能源的发动机。

背景技术

中国专利申请号 200810084803.4公开了一种“太阳能热声旋转动力发电机”，包括：集热腔，用于收集聚光反射面聚集的太阳光的能量；热声发动机，用于将太阳光的能量转换为声波能量，使振荡气流的交变流动转换成为旋转动力输出；旋转发电机，用于用旋转动力输出的能量发电；其中，热声发动机包括有自整流空气透平装置，用于将振荡气流的交变流动转换成为旋转运动。

中国专利申请号200910147602.9公开了一种“太阳能发动机”，是利用变焦式透镜太阳能锅炉与外燃机的组合，能够把太阳光的光能和热能高效地转化为电能和动能。太阳能发动机的聚集能量装置是利用多个聚焦透镜重叠使焦距变短，达到锅炉体积变小，它对太阳光聚焦会产生高温和高亮度的光斑，当光斑照在聚光锅底处的耐高温热超导体光伏电池时，就会把光能转化为电能，并且聚焦产生的热能以及由聚光锅表面黑色涂层辐射吸收的热量，经聚光锅就会传导给锅炉内高压工质(氮气等)。光伏电池产生的电能会带动旋转跟踪太阳支架自动控制系统，使太阳光与透镜面始终保持垂直90度角。动能的转化是由外燃发动机以及由光伏电池带动的驱动马达完成的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用低品位热源就能够对外输出动力的节能环保发动机。

本发明所述的节能环保发动机由壳体、热箱、叶轮、转轴、冷凝器和隔板组成，隔板位于壳体下部，与壳体内壁固定连接，隔板将壳体分隔成上腔和下腔，热箱置于壳体的下腔中，两端设有外通管道，叶轮位于壳体的上腔中，叶轮的中心有与之固定连接的转轴，转轴的两端通过轴承座固定在壳体的内壁上，其中一端伸出壳体作为动力输出轴，冷凝器位于壳体上腔的上部，两端设有外通管道，隔板上设有通孔，通孔与转轴同向排列，在上腔中充灌有工质A，在下腔中充灌有工质B，在热箱中流通有工质C。

工作原理：

壳体内充灌有两种液体工质A及工质B，工质A的沸点大于工质B，比重小于工质B，当热箱内通入热载体工质C时，工质B就被加热到沸腾汽化的状态，汽化气体在浮力的作用下上浮，上浮的汽化气体通过隔板上的通孔进入到壳体上腔中的工质A中，随之进入叶轮的集气隔中，在汽化气体浮力的作用下，叶轮获得旋转动力。当集气隔旋转到正上方时，汽化气体脱离集气隔，上浮离开工质A液面。由于集气隔是圆周多个排列，所以叶轮就实现了连续运转。离开液面的气体集中在壳体上部空间，与冷凝器充分接触，由于冷凝器内通入的是常温下的水，汽化气体被迅速降温至沸点以下，由气体变为液体，滴入工质A中，由于其比重大于工质A，便下沉至隔板上，通过隔板上的通孔回流到下腔中。待下一次被热箱内的热载体工质C加热，依次循环。

在此过程中，工质A会被汽化的工质B升温，工质A的升温有利于汽化的工质B带动叶轮转动，并能够提高其功效，但是却不利于工质A的回流下沉，因为当工质A的温度等于或者高于工质B的沸点时，工质B就不能够回流下沉，达不到循环工作的目的。如果工质A的升温不超过工质B的沸点，则上述设备能够正常工作。

为了既能够提高工作效率，又能够保证工质B的正常回流，在冷凝器下方、工质A上方设置导流板和导流槽，导流板为多根，分两层错位排列，其一端与壳体内壁固定连接，另一端靠近壳体内壁悬空，导流槽垂直位于导流板悬空端的下方，与壳体内壁固定连接，导流管的一端与导流槽的底部连通，另一端与下腔连通。

工作原理：

壳体内充灌有两种液体工质A及工质B，工质A的沸点大于工质B，比重小于工质B，当热箱内通入热载体工质C时，工质B就被加热到沸腾汽化的状态，汽化气体在浮力的作用下上浮，上浮的汽化气体通过隔板上的通孔进入到壳体上腔中的工质A中，随之进入叶轮的集气隔中，在汽化气体浮力的作用下，叶轮获得旋转动力。当集气隔旋转到正上方时，汽化气体脱离集气隔，上浮离开工质A液面。由于集气隔是圆周多个排列，所以叶轮就实现了连续运转。离开液面的气体集中在壳体上部空间，与冷凝器充分接触，由于冷凝器内通入的是常温下的水，汽化气体被迅速降温至沸点以下，由气体变为液体，滴落在导流板上，在导流作用下，液体的工质B进入导流槽，又延着导流管回流到壳体1的下腔中，待下一次工作循环。

所述的工质A是沸点温度在80-150℃之间、比重在0.7-1.2 克/立方厘米之间的水、水溶液或者其它液体化合物。

所述的工质B是低沸点液体，沸点温度在30-65℃之间，比重在0.9-1.5克 /立方厘米之间，如：乙醚、戊烷、二氯甲烷、二硫化碳、氟化氢、二氟二溴甲烷、五氟丙烷等。