[发明专利]包括支承件和拉杆的布置系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的布置系统。

背景技术

由专利文献DE 602 10 974 T2“用于驾驶室的悬挂装置”已知一种由支承件和拉杆/拉力锚固件(Zuganker)组成的组合结构。这种组合结构用于相对于车架支承驾驶室。

这里驾驶室通过细长的连接元件，即拉杆与一个支承件螺纹连接，所述支承件固定在车架上。所述支承件与车架这样螺纹连接，使得驾驶室的部件固定地夹紧在两个螺母之间。所述螺母旋拧在细长的连接元件上。

此外，一个盘形或板形的振动缓冲元件用于吸收在事故状态下出现的载荷。振动缓冲元件同样与细长的连接元件相连接并随所述连接元件一起振动。由于事故状态只会出现一次或少数几次，振动缓冲元件只是很少地受到不正常的载荷。

在所述已知的结构中不利的是，在装配期间会在支承件上、在振动缓冲元件上和/或在细长的连接元件上出现扭力式的扭转。

特别不利的是，支承件会持续地受到扭力式的扭转。对于以下情况这是特别不利的，即，支承件构造成粘弹性缓冲的弹性体支承件，并且扭转式的偏转被导入承受载荷的弹性体部段中。

由于扭力式的扭转，根据扭转角度可能出现支承件的使用寿命降低和/或其使用特性的不利的改变。

发明内容

因此，本发明的目的是，给出一种布置系统，在该布置系统中支承件毫无问题地且持久稳定地与支座连接。

本发明通过权利要求1的特征来实现前面所述的目的。

根据本发明的布置系统包括支座、需要支承的物体和支承件，所述支承件与需要支承的物体相连并支撑在支座上，其中需要支承的物体相对于支座是可运动的，设有连接元件，所述连接元件将支座连接到需要支承的物体上。

根据本发明设定，连接元件包括盘形的部段和销状的部段，这两个部段相互一体地构成。

根据本发明首先认识到，支承件必须装备有连接元件，所述连接元件与支承件相匹配并起到拉杆的作用。据此可以认识到，包括盘状的部段和与盘状的部段一体地连接的销状的部段的拉杆由于其一体的结构特别稳固。此外认识到，销状的部段可以毫无问题地容纳在支座中，盘状的部段能够稳定地贴靠在支承件上。支座可以力锁合地设置在销状的部段的合适的支承面上。因此给出了这样一种布置系统，在该布置系统中，支承件能够毫无问题地且持久地与支座相连。

因此实现了前面所述的目的。

在连接元件的内部可以设置通孔，螺栓容纳在所述通孔中，螺栓的螺栓头贴靠在连接元件的端面上。连接元件这里构造成拉杆。通孔用于利用螺栓将拉杆直接固定在支承件上。螺栓可以旋入拉杆中并穿过拉杆旋入支承件中，此时螺栓头合适的端面上贴靠在拉杆上。

在这个背景下，螺栓的背向螺栓头的螺纹端部能旋入支承件中。这样就使得能够毫无问题地将连接元件或拉杆与支承件相固定。所述螺纹端部能够旋入液压支承件或弹性体支承件中。

在支承件中和在连接元件中可以容纳剪切销，所述剪切销从支承件延伸到连接元件中。通过所述剪切销实现了连接元件或拉杆与支承件之间的防扭转固定。通过所述布置系统的这些结构特征，特别是在装配支承件期间，能够避免支承件的承载的弹性体部段的扭转。

销状的部段可以具有用于支座的圆环形的支承面。这样就使得可以实现连接元件与支座几乎无倾斜的贴合和装配。

销状的部段可以具有一个螺纹段。这样可以通过螺纹连接实现力锁合，所述螺纹段将销状的部段、支座、需要支承的物体和至少一个螺母相互连接。

在连接元件上可以构成至少一个弹性体的止挡元件。由此连接元件可以柔和地触碰到对应支承件上。这样就能够实现了一种渐进式的触碰特性。弹性体的止挡元件可以设置在连接元件的彼此相对的各侧面上。

这里说明的支承件可以构造成弹性体支承件或液压支承件，所述弹性体支承件或液力支承件根据连接元件的类型设置拉杆。

利用这里说明的包括支承件和拉杆的布置系统可以支承发动机、传动装置、压缩机或发电机。

所述布置系统特别是可以用在用于产生能量/发电的设备中，即用于风力发电设备中，用在用于原材料开采、制备或处理的设备中。

现在存在各种不同的以有利的方式实施和改进本发明的教导的可能的方案。对此一方面可以参考引用权利要求1的各权利要求，另一方面可以参考下面对本发明的优选实施例的说明。

结合参考附图对本发明的优选实施例的说明也说明了所述教导的通常的优选实施形式和改进方案。

附图说明

在图中：