[发明专利]电动汽车/混合动力汽车单体电池的温度控制装置及方法

权利要求书

1.一种电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制装置，用于对所述单体电池进行加热或冷却，其特征在于，具备：

与所述单体电池连接的铜钯；

包覆在所述铜钯外的换热片；以及

与所述换热片连接的导热板。

2.如权利要求1所述的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制装置，其特征在于，

所述换热片由绝缘材料构成。

3.如权利要求2所述的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制装置，其特征在于，

所述铜钯与所述单体电池的电极极柱连接，

所述换热片由导热陶瓷或特氟纶构成，所述导热板是由柱状导体和插入在其中的管状通路构成。

4.如权利要求3所述的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制装置，其特征在于，

将所述导热板设置于所述单体电池的上方。

5.如权利要求3所述的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制装置，其特征在于，

将所述导热板设置于所述单体电池的侧面。

6.如权利要求1～5任意一项所述的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制装置，其特征在于，

还具备在所述导热板和所述换热片之间设置的导热胶，

作为所述导热胶采用导热硅胶。

7.一种电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制方法，用于对所述单体电池进行加热或冷却，其特征在于，包括：

将所述单体电池与铜钯连接的连接步骤；

在所述铜钯外包覆换热片的包覆步骤；以及

将外接的导热板与所述换热片连接，将热量通过所述换热片传递到所述铜钯以加热或冷却所述单体电池的加热或冷却步骤。

8.如权利要求7所述的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的 温度控制方法，其特征在于，

在所述包覆步骤中，采用绝缘材料来构成所述换热片，

在所述连接步骤，将所述铜钯连接在所述单体电池的电极极柱上，

在所述包覆步骤中，采用导热陶瓷或特氟纶来构成所述换热片。

9.如权利要求8所述的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制方法，其特征在于，

在所述加热或冷却步骤中，将所述外接的导热板与所述换热片连接时使得所述外接的导热板位于所述单体电池的上方，或者，，所述外接的导热板与所述换热片连接时使得所述外接的导热板位于所述单体电池的侧方。

10.权利要求7～9任意一项所述的电动汽车/混合动力汽车用动力单体电池的温度控制方法，其特征在于，

还具备在所述外接的导热板和所述换热片之间涂敷导热胶的涂敷步骤，

在所述涂敷步骤中，作为导热胶采用导热硅胶，

在所述加热或冷却步骤中，使得所述电极往导电板侧移动以缩短加热距离。