[发明专利]重型建筑设备的散热器冷却装置

说明书

技术领域

本发明涉及重型建筑设备的散热器冷却装置，更详细地讲，涉及除了设置于散热器的前方的液压驱动式制冷风扇之外还在散热器的后方另行安装固定有发动机直连式第二制冷风扇的重型建筑设备的散热器冷却装置{a radiator cooling apparatus for a construction heavy equipment}。

背景技术

一般来讲，为了满足主要机器的冷却性能，重型建筑设备(Wheel Loader)与大部分的建筑设备一样具备散热器(Radiator)。

上述散热器作用于发动机冷却水冷却器、发动机增压器冷却器、变速器油冷却器、工作油油冷却器等。

图1图示的是现有重型建筑设备的散热器冷却装置的立体图。

如图1所示，一般来讲，为了冷却重型建筑设备的散热器20a，在散热器20a的前方安装固定另外的液压驱动式制冷风扇30a(Cooling Fan)。

上述液压驱动式制冷风扇30a起到吸入外部空气并向散热器20a侧吹入的作用。

图2图示的是该现有重型建筑设备的散热器冷却装置的重要部分立体图。

另一方面，虽然散热器的冷却方式随液压驱动式制冷风扇的形态而不同，但目前在使用如图2所示那样当液压驱动式制冷风扇30a工作时外部空气从侧盖入口流入并流经散热器20a后向前面格栅50a方向流出的方式等。

在上述现有重型建筑设备的散热器冷却装置中，为了在散热器20a和液压驱动式制冷风扇30a的限定的大小范围内提高散热器冷却性能，主要使用提高液压驱动式制冷风扇30a的旋转速度而增大风量的方法，但这种方法因风扇马达(Fan Motor)、风扇泵(Fan Pump)等的规格制约而在增大液压驱动式制冷风扇的旋转速度和风量方面存在诸多困难。

发明内容

本发明是鉴于如上所述的现有的实情而提出的，其目的在于提供一种在散热器和液压驱动式制冷风扇的有限的大小范围内，不增大液压驱动式制冷风扇的旋转速度和风量也可提高散热器冷却性能的重型建筑设备的散热器冷却装置。

旨在实现上述目的的本发明的重型建筑设备的散热器冷却装置，其特征是，除了设置于散热器的前方的液压驱动式制冷风扇之外还在散热器的后方另行安装固定发动机直连式第二制冷风扇。

即、本发明在发动机前方安装固定有散热器并在散热器的前方安装固定有液压驱动式制冷风扇的重型建筑设备的散热器冷却装置中，在上述散热器与发动机之间设置了发动机直连式第二制冷风扇。

本发明的重型建筑设备的散热器冷却装置中进一步包括以隔开上述发动机与上述散热器的方式设置在上述发动机与上述散热器之间的隔壁，上述液压驱动式制冷风扇通过风扇泵的液压工作，上述发动机直连式第二制冷风扇直接连接到上述发动机上而与发动机工作一起旋转，上述发动机直连式第二制冷风扇利用连接于控制器的风扇离合器(Fan Clutch)可控制旋转速度。

另一方面，在本发明的重型建筑设备的散热器冷却装置中，理想的是，上述发动机直连式第二制冷风扇由将侧面空气吸入并向轴向鼓风(Blowing)的离心风扇构成，且液压驱动式制冷风扇由在轴向吸入和排出的轴流风扇构成。

本发明的效果如下。

根据本发明的重型建筑设备的散热器冷却装置，由于利用发动机直连式第二制冷风扇直接冷却散热器，因而即便不增大液压驱动式制冷风扇的大小或风量、旋转速度等也能大幅度提高散热器的冷却效率，由此在作业现场能够防止发动机及变速器、工作油过热，且可确保大风量，因而可得到能够缩小散热器的大小等效果。

附图说明

图1是现有重型建筑设备的散热器冷却装置的立体图。

图2是该现有重型建筑设备的散热器冷却装置的重要部分立体图。

图3是本发明的一实施例的侧视图。

图4是该实施例的构成框图。

符号说明

10-发动机，20-散热器，30-液压驱动式制冷风扇，40-发动机直连式第二制冷风扇，60-控制器，70-风扇离合器。

具体实施方式

根据附图详细说明旨在实现上述目的的本发明的具体的技术内容如下。

图3图示的是本发明的一实施例的侧视图，图4图示的是该实施例的构成框图。

如图3和图4所示，本发明的重型建筑设备的散热器冷却装置构成为在发动机10前方安装固定散热器20，并在散热器20的前方安装固定液压驱动式制冷风扇30，且在上述散热器20与发动机10之间设置发动机直连式第二制冷风扇40。