[发明专利]锁紧装置

权利要求书

1.一种用于打开和/或再次关闭壁元件(4)如尤其是汽车的门或后行李舱盖的锁紧装置(2)，其具有打开和再次关闭壁元件(4)的开锁和/或闭锁装置(6)；具有保持装置(8)，所述壁元件(4)借助该保持装置(8)可设置在第一功能位置(12)，从该第一功能位置所述壁元件(4)可尤其自动返回而重新关闭，或者所述壁元件(4)借助该保持装置(8)可设置在第二功能位置(16)，所述壁元件(4)保持可从该第二功能位置打开；具有控制装置(18)，当所述壁元件(4)通过操作操纵机构(22)关闭或设置在第一功能位置时，所述控制装置(18)在确定的第一松开时长(303)内松开所述开锁和/或闭锁装置(6)的至少一个预紧机构(20)，借助此预紧机构(20)可在壁元件(4)上施加朝向第二功能位置(16)的力，和/或当壁元件(4)通过操作操纵机构(22)打开时，所述控制装置(18)在确定的第二松开时长(401)后锁止该至少一个预紧机构(20)。

2.按照权利要求1所述的锁紧装置(2)，其特征在于，第一松开时长(303)在150到1000毫秒之间，优选在200到850毫秒之间，尤其优选在300到700毫秒之间和/或第二松开时长(401)在0到200毫秒之间，优选在0到150毫秒之间，尤其优选在0到100毫秒之间。

3.按照权利要求1或2所述的锁紧装置(2)，其特征在于，所述壁元件(4)在第二功能位置(16)上保持可手动或自动地打开。

4.按照前述权利要求之一所述的锁紧装置(2)，其特征在于，第一功能位置(12)形成于第一槽口(10)和第二槽口(14)之间，尤其是主槽口和前槽口之间，和/或第二功能位置(16)形成于第二槽口(14)，尤其是前槽口之上。

5.按照前述权利要求之一所述的锁紧装置(2)，其特征在于，所述预紧机构(20)可在壁元件(4)关闭时自动地预紧。

6.按照前述权利要求之一所述的锁紧装置(2)，其特征在于，设计有至少一个传感器单元(24)，借助其至少可识别壁元件(4)是否打开或关闭。

7.按照前述权利要求之一所述的锁紧装置(2)，其特征在于，所述开锁和/或闭锁装置(6)包含尤其可通过控制装置(18)接通的锁闩机构(26)，借助该锁闩机构(26)，尤其是关闭的壁元件(4)可固定在支座(28)内，尤其是锁扣(30)内。

8.按照前述权利要求之一所述的锁紧装置(2)，其特征在于，所述开锁和/或闭锁装置(6)能够由控制装置(18)电控，和/或所述松开预紧机构(20)的过程包含了所述开锁和/或闭锁装置(6)的通电过程。

9.一种用于控制尤其按照权利要求1至8之一所述的锁紧装置(2)的控制装置(18)，其特征在于，所述控制装置(18)至少适用于松开或固定开锁和/或闭锁装置(6)的预紧机构(20)。

10.一种用于打开和再次关闭壁元件(4)如尤其是汽车的门或后行李舱盖的方法，该方法借助开锁和/或闭锁装置(6)、保持装置(8)和能够松开和固定预紧机构(20)的控制装置(18)被实施，该方法具有以下步骤：

e.尤其通过用户操作操纵机构(22)；

f.通过控制装置(18)检测壁元件(4)是否关闭或打开；

g.如果壁元件(4)至少基本上是关闭的：则

i.在确定的第一松开时长(303)内松开开锁和/或闭锁装置(6)的尤其是可电控的预紧机构(20)；

ii.当壁元件(4)关闭或设置于保持装置(8)的第一功能位置(12)中时，通过预紧机构(20)向壁元件(4)施加力；

iii.在确定的第一松开时长(303)结束后，通过控制装置(18)再次固定预紧机构(20)；

h.或者如果壁元件(4)是打开的：则

i.在确定的第二松开时长(401)内松开开锁和/或闭锁装置(6)的尤其是可电控的预紧机构(20)；

ii.在确定的第二松开时长(401)结束后，固定开锁和/或闭锁装置(6)的预紧机构(20)；

11.按照权利要求10所述的方法，其特征在于，早于或伴随着开锁和/或闭锁装置(6)的预紧机构(20)的开锁或闭锁，由控制装置(18)松开或固定锁闩(26)。