[发明专利]一种巷道堆垛类自动立体车库

说明书

技术领域：

本发明涉及房产建筑工程技术及其机电一体化的运输设备，特别是涉及一种巷道堆垛类自动立体车库.

背景枝术：

随着汽车保有量的不断增加，停车难问题已成为城市普遍现象，立体车库是充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，解决城市静态交通问题的重要途径。目前市场上机械立体车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类，平面移动类，巷道堆垛类、垂直伸降类和简易升降类多种。其中升降横移类以其结构简单，操作方便，在国内占有多数市场份额。但由于现有立体车库多是采用钢框架结构组成露天车库体和移动通道，横移机械又采用载车板作长距离移动，使车库结构复杂、在安全、故障、外观上存在较多问题，几年来立体车库处于“叫好难买座”的现状，市场并不乐观，极需创新，转型。

发明内容：

本发明的任务是提供一种占地少、车位多，停车方便的自动立体车库，为解决上述任务，本发明的技术方案是转用现代建筑技术，配置本发明的振动装置及运载板车，采用PLC自动控制系统，确保自动停车安全方便，百年大计。

本发明提出了立体车库是一座多层建筑，应由房地产企业负责承建.使房产建筑业再次掀起新发展.

附图说明

图1是本发明的立体车库平面图，

图2是本发明的运载板车机构，

图3是本发明的立体车库可调轴承装置，

图4是本发明的立体车库停车位.

图5是本发明的立体车库套筒滚子链传送双轨道装置.

图6是本发明的立体车库滚轮装置.

图7是本发明的立体车库套筒滚子链传遣送带.

图8是本发明的立.体车库链轮装置.

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明的立体车库平面图，右图是一层，左图是各层，它由巷道1，运载板车机构2，板车上双轨道3，电梯通道4，升降电梯5，电梯内双轨道6，电梯编号7，电梯门及转动杆8，PLC视屏台9，刷卡亭10，停车位内双轨道11，停车位12组成，本立体车库：它是一座多层建筑，每层由3个单元合成，每单元中间是巷道，巷道配有运载板车机构，板车运行起点在巷道中间，两边是电梯通道，巷道其它地方两边都设停车位，电梯内，运载板车上和停车位内都设置传送双轨道装置，采用PLC自动控制系统，控制空位引导，自动停取车，计时收费，打印单据，并监控图像显示，停取车全过程不超过1分钟。

图2是本发明的运载板车机构，它由运载板车1，地面联接板2，可调轴承装置3，运行齿条4，运行齿轮5，步进电机6，运载板车上双轨道7组成，本板车机构：它靠电脑控制的步进电机运转，通过齿轮齿条带动，运载汽车。

图3是本发明的立体车库可调轴承装置，它由压紧螺钉1，可调轴承座2，支承轴承移动板3，限位轴承4，限位轴承销5，移动板6，轴承7，螺钉8，联接板9组成，本可调轴承：它是支承和限位运载板车，在巷道两边地面联接板上每隔50cm各设一个可调轴承装置。

图4是本发明的立体车库停车位，它由停车位1，滚轮装置2，链轮装置3，皮带轮4，减速电机5，双轨道联接轴6，套筒滚子链传送双轨道装置7组成，本立体车库：每个停车位都装有二条链传送带同电梯内二条链传送带组成一套套筒滚子链传送双轨道装置，由减速电机通过双轨道联接轴带动链轮装置作双向移动。

图5是本发明的立体车库套筒滚子链传送双轨道装置，它由链轮装置1，滚轮装置2，平移电梯链传送带3，链轮支架，滚轮支架5，涨紧螺钉6，地面联接板7组成，本传送装置：它用多排链作传送带，多个滚轮装置作支承架，中间一个链轮装置作传动，调节涨紧螺钉可涨紧链带。

图6是本发明的立体车库滚轮装置，它由固紧螺母1，滚轮支架2，滚轮3，滚轮轴4，滚轴轴承5，滚轮盖6组成，本滚轮装置：在滚轮筒二头加上滚轮盖，并紧固在一起，通过轴承可相对滚轮轴施转，滚轮轴紧固在滚轮支架上。

图7是本发明的立体车库套筒滚子链传送带，它由套筒1，滚子2，销轴3，内链板4，外链板5组成，本传送链带：它由多排链组成，每个内外链板是二块相同链板打弯成一体，使链带有平整的传送表面。

图8是本发明的立体车库链轮装置，它由固紧螺钉1，链轮支架2，支架套3，链轮垫套4，链轮5，链轮轴6，链轮定位销7，防尘盖8，轴承9，固紧螺母10组成，本链轮装置：它采用多片链轮组合，由链轮垫套隔开用螺母紧固二头，使链轮，链轮垫套，链轮轴，轴承内圈紧固在一起，链轮轴上有定位销定位链轮，轴承外圈压配在支架套中，通过链轮轴带动链轮装置作双向转动。