[发明专利]用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统及装置

权利要求书

1.一种用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的控制系统包括开关装置、控制器和用户接口，其中，所述控制器具有第一端口和第二端口，并且所述第一端口经网络与所述用户接口相连接，而所述第二端口与所述开关装置相连接；

其中，所述开关装置位于由所述动力电池组件和负载构成的电回路中；

其中，所述用户接口用于接收用户输入的控制指令，并将所述控制指令经所述网络传送到所述控制器；

其中，所述控制器基于接收到的所述控制指令向所述开关装置发送控制信号，以控制所述开关装置的工作状态；

其中，所述开关装置用于基于所述控制信号改变其工作状态。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述动力电池组件作为由所述动力电池组件和负载构成的电回路的电源。

3.根据权利要求2所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述开关装置具有“接通”和“断开”两个工作状态，并且当其处于“接通”工作状态时，所述由所述动力电池组件和负载构成的电回路被接通，而当其处于“断开”工作状态时，所述由所述动力电池组件和负载构成的电回路被断开。

4.根据权利要求3所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述开关装置是电磁开关。

5.根据权利要求4所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述控制器为所述开关装置的控制电路提供控制电源。

6.根据权利要求5所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，当所述控制电路被上电时，所述开关装置处于“接通”状态。

7.根据权利要求6所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，当所述控制电路被下电时，所述开关装置处于“断开”状态。

8.根据权利要求7所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述控制信号控制所述控制电路的上电和下电。

9.根据权利要求8所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述网络是有线或无线网络。

10.根据权利要求9所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述控制器是车身控制管理器BCM。

11.根据权利要求10所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述用户接口是遥控钥匙RKE。

12.根据权利要求11所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，用户通过压按所述RKE上的开门按键和/或关门按键的方式而经无线网络向所述控制器发送所述控制指令。

13.根据权利要求12所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述控制器通过天线从所述无线网络中接收所述控制指令，并基于接收到的所述控制指令向所述开关装置发送所述控制信号，以控制所述开关装置的工作状态。

14.根据权利要求13所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述开关装置是常开电磁开关。

15.根据权利要求14所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制系统，其特征在于，所述开关装置被固定于所述动力电池组件上。

16.一种用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制装置，所述用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制装置是开关元件的形式，其中，所述开关元件位于由所述动力电池组件和负载构成的电回路中。

17.根据权利要求16所述的用于混合动力或电动车辆的动力电池组件的防盗控制装置，其特征在于，所述开关元件是电磁开关。