[发明专利]用于进行驱动连接的装置有效

专利信息
申请号: 201210008302.4 申请日: 2012-01-12
公开(公告)号: CN102588454A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: H·迈尔 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: F16D3/00 分类号: F16D3/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 进行 驱动 连接 装置
【权利要求书】:

1.一种用于借助插接齿部在驱动部件和被驱动部件之间进行驱动连接的装置,其中一个部件具有内齿部,而另一个部件具有相对应的外齿部,其中,一个部件构造成两件式并具有两个能相对彼此转动的齿部区段,所述齿部区段能借助至少一个预紧弹簧沿周向相对彼此预紧,其中,还设有为安装插接连接结构而使所述两个齿部区段保持齐平的各元件,其特征在于,如此设计所述元件(34、36),使得在形成所述插接连接结构(14b、26a)时,所述元件通过轴向的安装运动自动地使所述至少一个预紧弹簧(44)起作用。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述元件包括至少一个轴线平行于所述齿部区段(26a)布置的、且接合在所述部件(26)的两个部分(26b、26c)中的栓销(34),所述栓销通过一止挡件(36)在安装所述插接连接结构(14b、26a)时与所述另一个部件(14)相接合,并解除所述部件(26)的所述两个部分(26b、26c)之间的连接。

3.根据权利要求1和2所述的装置,其特征在于,设有多个沿周向分布的栓销(34),所述栓销固定在作为止挡件的罐形盘(36)上,所述罐形盘以能轴向移动的方式形锁合地布置在被分开的所述部件(26)上,其中,所述罐形盘(36)通过弹簧件(38)在轴向方向上弹性易屈地保持在所述部件(26)的其中一个部分(26c)上。

4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述罐形盘(36)通过径向取向的板簧(38)在轴向方向上弹性易屈地固定在被分开的所述部件(26)的其中一个部分(26c)上。

5.根据前述权利要求中的一项或多项所述的装置,其特征在于,位于所述部件(26)的所述两个部分(26b、26c)之间的所述预紧弹簧(44)包括至少一个回纹形地彼此嵌套的扭转弹簧(44)。

6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述预紧弹簧或扭转弹簧(44)具有两个沿径向、直径相对地突出的臂(44a),所述臂被保持在被分开的所述部件(26)的盘形部分(26b)的相对应的凹部(26f)中;所述扭转弹簧(44)以横向于所述臂(44a)延伸的中间区段(44b)保持在另一个部分(26c)的伸入所述盘形部分(26b)中的辅助凸耳(26g)的横孔(26h)中。

7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述扭转弹簧包括两个分别围绕所述辅助凸耳(26g)反向地绕行约270度的单根弹簧(44),所述单根弹簧的一沿径向突出的臂(44a)分别保持在所述另一个部分(26c)的各一个凹部(26f)中,而所述单根弹簧的向心地向内突出的臂(44b)分别保持在所述辅助凸耳(26g)的所述横孔(26h)中

8.根据前述权利要求中的一项或多项所述的装置,其特征在于,所述扭转弹簧(44)至少部分地内置在被分开的所述部件(26)的所述盘形部分(26b)中并环绕所述辅助凸耳(26g)。

9.根据前述权利要求中的一项或多项所述的装置,其特征在于,所述插接齿部(14b、26a)设置在所述次级部分(14)和所述输出法兰(26)之间,所述次级部分作为位于进行驱动的发动机与附接的变速器之间的驱动连接部的扭转振动减振器(10)的驱动部件,而所述输出法兰朝向所述变速器的驱动元件(30)输出并作为被驱动部件。

10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,被分成两部分的所述部件是所述输出法兰(26),所述输出法兰由外啮合的齿盘(26b)和与所述齿盘轴向相邻的、同样为外啮合的法兰(26c)组成,其中,所述法兰(26c)具有伸入所述齿盘(26b)中的辅助凸耳(26g),所述辅助凸耳相应地支撑所述扭转弹簧(44);所述法兰(26c)支承有被沿轴向弹性预紧的罐形盘(36),所述罐形盘以其环形凸缘(36a)在所述次级部分的相对应的内齿部(14b)的径向外部如此共同作用在所述次级部分(14)上,使得在形成所述插接连接结构(14b、26a)时,位于所述被驱动部件或输出法兰(26)中的栓销(34)解除所述周向连接或释放所述齿盘(26b)。

11.根据权利要求9或10所述的装置,其特征在于,所述法兰(26c)的所述辅助凸耳(26g)延长穿过所述齿盘(26b),并且所述辅助凸耳间接或直接地通过滚动轴承(46)在另外的部件(24)中或在所述扭转振动减振器(10)的所述初级部分(12)中被引导。

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