[发明专利]用于汽车盖板的闭锁装置，盖板装置的装配方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，并且涉及一种包括至少一个推顶件的汽车盖板闭锁装置，以及涉及一种带有这种闭锁装置的盖板装置的装配方法。 

背景技术

在汽车的工业化大批量生产中，在装配盖板，例如后舱盖或行李舱盖时，为了盖板在闭锁位置上锁止和解锁，要求闭锁装置在车身上的锁件和在盖板上的配对锁件正确定位，以便除了无瑕疵地工作外，保证与汽车外板齐平地闭合和与毗邻的车身构件有均匀的边缘间隙。在实际中，当盖板在汽车车身上铰接后，进行锁件和配对锁件的调整，其中，检验盖板在关闭状态的安装位置。在安装位置，在车身上的锁件固定在期望的位置。 

发明内容

因此本发明所要解决的技术问题是，提供一种用于汽车盖板的闭锁装置以及一种带有这种闭锁装置的盖板装置的装配方法，借此以有利的方式进一步发展传统的闭锁装置和装配方法。按本发明的建议，该技术问题和其它技术问题通过按本发明的闭锁装置以及盖板装置装配方法解决。 

按本发明展示了一种闭锁装置，用于一个可以在关闭位置与开启位置之间回转地铰接在汽车车身上的盖板。在本发明的范围内，术语“盖板”应广泛地理解，并且一般而言包括任何可回转地铰接在汽车车身上的、用于车身孔口的覆盖物，尤其例如配设有陡尾部的汽车的后舱盖或行李舱盖。 

按本发明的闭锁装置包括在车身上的锁件和在盖板上的配对锁件，用于在关闭位置锁止和解锁盖板。锁件可例如设计为弓形构件，该弓形构件可以被一个设计为可转动的锁舌的配对锁件环绕接合。 

此外，闭锁装置包括至少一个推顶件，推顶件具有一个可以在导引装置，尤其直线导引装置内，至少在工作位置与静止位置之间运动的顶销，该顶销在运动到其工作位置时可克服张紧机构的力被张紧。顶销可尤其克服张紧机 构的力运动超过工作位置。在闭锁装置中，顶销与盖板配合作用，使顶销可通过盖板的关闭运动到或张紧到其张紧的工作位置。此外，通过顶销从工作位置到松弛的或至少张紧度较小的静止位置的至少部分放松，盖板可以从闭锁位置置于一个与开启位置不同的、用于进行手动开启和关闭盖板的操纵位置。因此，所述至少一个推顶件用于将盖板置于进一步手动开启的操纵位置，从而与用于使盖板自动运动到开启位置的开启机构，例如气体弹簧基本不同。 

在这里重要的是，所述至少一个推顶件的顶销可借助锁止装置在锁止位置锁定和解锁，在该锁止位置，顶销至少张紧至工作位置。尤其是，顶销也可以超越工作位置紧压到锁止位置，也就是说，在锁止位置比在工作位置时压得更紧。 

因此，按本发明的闭锁装置使盖板能特别简单和可靠地安装或定位在汽车车身上，因为所述至少一个推顶件可以在盖板定位在装入位置前锁止，并因而不会影响已关闭的或被置于关闭位置的盖板的定位。以此方式，可以在流水线上成批生产时快速和低成本地实现盖板在装入位置的定位，并且与毗邻的车身构件有均匀的边缘间隙以及与汽车外板齐平地闭合。 

在按本发明闭锁装置一种优选的设计构造中，它具有多个推顶件。采取此措施可有利地实现减小每个推顶件的张紧力，由此使它们能更轻易地操作和手动锁止。因为推顶件和锁止装置受到张紧机构较小的作用力，所以可以降低所用材料的强度。此外，材料的选择也受到较少的限制。 

按特别有利的方式，推顶件相对于尤其沿汽车横向安装在盖板中央的锁件对称地设置，从而可以将用于盖板从关闭位置运动到操纵位置的力对称地传入盖板。在这里推顶件有利地分别具有压力面，它可以与关于配对锁件对称地设置在盖板上的配对压力面配合作用，以便将力特别有效地传入盖板。由于这种对称的力传入，可以有利地避免通过顶销引起盖板的扭曲或变形。以当代汽车中典型地设计为轻型结构形式为背景，采取这些措施可以实现重量特别轻的盖板构型，由此可以进一步减轻汽车重量。 

用于给顶销加载的张紧机构可以按多种方式设计。按一种简单而便宜的设计，张紧机构设计为弹簧件，尤其形式上为螺旋压力弹簧，但原则上也可以设想，张紧机构用弹性材料例如橡胶制造，或设计为气体弹簧或活塞-缸组件。