[发明专利]一种电动汽车充放电检测系统有效
申请号: | 201210005155.5 | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN102539973A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 赵伟;陈锐民;肖勇;孙卫明;罗敏 | 申请(专利权)人: | 广东电网公司电力科学研究院 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/36;G01R35/00 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
地址: | 510080 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 放电 检测 系统 | ||
1.一种电动汽车充放电检测系统,其特征是包括:依次通过电缆连接的第一交流电表、第一选择开关、自带充电机、第一直流电表、第二选择开关、自带电池系统、第二直流电表、电子负载或变流器、第二交流电表和配电选择开关;
一中央处理器,一充电机检测设备,一电池管理评估系统;
所述的第一交流电表和配电选择开关分别接入380V交流电网;
所述的充电机检测设备、电池管理评估系统以及各电表分别与所述的中央处理器通过数据线连接,所述的电池管理评估系统通过数据线与自带电池系统或电动汽车电池系统连接,所述的中央处理器与配电选择开关通过控制线连接,所述的充电机检测设备、第一直流电表以及第一选择开关的另一接线各设有可与电动汽车充电机连接的连接线,所述的电池管理评估系统、第二直流电表以及第二选择开关的另一接线设有可与电动汽车电池系统连接的连接线。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充放电检测系统,其特征是:所述的各电表为双向电表。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充放电检测系统,其特征是:所述的电池管理评估系统与电动汽车电池系统或自带电池系统的连接为双线连接,分别为BMS数据信号线和BMS控制信号线。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充放电检测系统,其特征是:所述的中央处理器还外接有环境监控设备。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充放电检测系统,其特征是:所述的配电选择开关的另一接线连接有其他负荷。
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