[发明专利]一种轮式工程机械及其分体方法、合体方法

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种轮式工程机械。此外，本发明还涉及一种上述轮式工程机械的分体方法、合体方法。

背景技术

混凝土泵车是一种常用的轮式工程机械，主要包括汽车底盘部分和上装部分。汽车底盘部分包括驾驶室、车轮和底盘等，不仅用于混凝土泵车的运输，还起到支撑上装部分的作用。上装部分安装于汽车底盘上，主要包括泵送机构和臂架系统等，起到泵送混凝土物料的作用。

请参考图1，图1为现有技术中一种混凝土泵车的结构示意图。下面简要介绍这种混凝土泵车在工作中存在的缺陷。

现有技术中，如图1所示，该混凝土泵车的上装部分与汽车底盘部分焊接于一体，采用这种结构，在运输过程或者在泵送混凝土物料的过程中，混凝土泵车均具有较好的稳定性。

然而，由于上装部分与汽车底盘部分采用上述焊接的一体式结构，使得一个上装部分只能与一个汽车底盘部分组装，造成混凝土泵车的汽车底盘部分与上装部分匹配性和通用性较差，生产厂家每生产一个上装部分，就要同时生产一个汽车底盘与之装配，导致生产厂家根据汽车底盘的不同规格、臂架的不同长度生产出了多种混凝土泵车系列，种类繁杂、型号众多，增加了生产成本。此外，客户如果需要使用不同的上装部分，就需要购买多个成套设备，造成了大量的资金浪费。

有鉴于此，亟待针对上述技术问题，对现有的轮式工程机械的结构进行进一步优化设计，使其汽车底盘部分与上装部分具有较好的匹配性和通用性，节约生产成本、减少资金浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题为提供一种轮式工程机械，使其上装部分与汽车底盘部分具有较好的匹配性和通用性，达到节约生产成本，减少资金浪费的目的。本发明要解决的另一个技术问题为提供一种上述轮式工程机械的分体方法和合体方法。

为解决上述技术问题，本发明提供一种轮式工程机械，包括汽车底盘部分和支撑于所述汽车底盘部分的上装部分；所述上装部分与所述汽车底盘可拆卸地连接。

优选地，所述上装部分与所述汽车底盘部分通过转锁结构可拆卸地连接。

优选地，所述上装部分与所述汽车底盘部分通过螺栓组件可拆卸地连接。

优选地，所述上装部分和所述汽车底盘部分通过插销结构可拆卸地连接。

优选地，具体为混凝土泵车。

采用这种结构形式，由于汽车底盘部分与上装部分可拆卸地连接，使得一个汽车底盘部分能够更换装配多个不同的上装部分，增强了汽车底盘部分和上装部分的匹配性和通用性。生产厂家可以将汽车底盘部分加工成具有通用性的汽车底盘部分，只需加工不同型号和规格的上装部分与该汽车底盘部分装配。对于客户来说，可以购买多个不同型号和规格的上装部分，只购买一个具有通用性的汽车底盘部分；当需要实现不同功能时，只需将不同上装部分更换安装于通用性汽车底盘部分即可。

由此可见，相比现有技术中汽车底盘部分与上装部分一对一的焊接结构，本发明所提供的轮式工程机械大大增强了汽车底盘部分和上装部分的通用性和适应性，节省了生产成本，也避免了资金浪费。

本发明还提供一种轮式工程机械的分体方法，包括如下步骤：

解除所述工程机械的上装部分和汽车底盘部分的连接；

控制所述上装部分的支腿使其伸长，支撑所述上装部分向上运动、与所述汽车底盘部分分离；

断开所述上装部分与所述汽车底盘的控制系统。

优选地，具体包括如下步骤：

11)解除所述工程机械的上装部分和汽车底盘部分的连接；

12)控制所述上装部分的支腿使其伸长，支撑所述上装部分向上运动、与所述汽车底盘部分分离；

13)断开所述上装部分与所述汽车底盘的控制系统。

本发明还提供一种轮式工程机械的合体方法，包括如下步骤：

连通所述工程机械的上装部分和汽车底盘部分的控制系统；

控制所述上装部分的支腿使其缩短，带动所述上装部分向下运动、支撑于所述汽车底盘部分；

连接所述上装部分与所述汽车底盘部分。

优选地，具体包括如下步骤：

21)连通所述工程机械的上装部分和汽车底盘部分的控制系统；

22)控制所述上装部分的支腿使其缩短，带动所述上装部分向下运动、支撑于所述汽车底盘部分；

23)连接所述上装部分与所述汽车底盘部分。