[发明专利]车辆控制装置无效
申请号: | 201180074315.5 | 申请日: | 2011-10-27 |
公开(公告)号: | CN103889801A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 仲西直器;加藤康之;出盐幸彦;小岛进;吉川雅人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60K6/48;B60K6/54;B60W10/02;B60W10/08;B60W20/00;F02D29/02 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
1.一种车辆控制装置,其特征在于,
具备:
直喷式的发动机;
旋转电机,其与所述发动机相连接,
当存在停止所述发动机的要求时,在通过所述旋转电机而维持所述发动机的转速的同时打开节气门,之后使所述发动机停止。
2.如权利要求1所述的车辆控制装置,其中,
在停止对所述发动机供给燃料并打开所述节气门的情况下,通过所述旋转电机的输出转矩而维持所述发动机的转速。
3.如权利要求1所述的车辆控制装置,其中,
在保持对所述发动机进行燃料供给的状态而打开所述节气门的情况下,通过使所述旋转电机发电从而维持所述发动机的转速。
4.如权利要求1至3中的任意一项所述的车辆控制装置,其中,
还具备离合器,所述离合器使所述发动机与所述旋转电机断开或连接,
在无法通过所述旋转电机而维持所述发动机的转速从而使所述发动机停止了的情况下,在重新启动所述停止了的发动机时,以卡合所述离合器而通过所述旋转电机的转矩来进行曲轴转动的方式启动所述发动机。
5.如权利要求2所述的车辆控制装置,其中,
通过所述旋转电机的输出转矩而维持所述发动机的转速,以使新鲜空气通过所述发动机的缸内而流入至排气系统,之后使所述发动机停止。
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