[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机的控制装置，尤其是涉及一种使用具有多个核的多核处理器进行运算的内燃机的控制装置。 

背景技术

以往，例如日本特开2008-269487号公报公开那样，在具备采用了多核结构及闪存搭载结构的至少一方的微型计算机的发动机控制用电子控制装置中，公开了一种用于减少发动机停止中的消耗电力的技术。CPU核及闪存在微型计算机中均是消耗电力大的要素。因此，在上述现有技术中，在发动机动作中，选择将CPU核及闪存最大限度地使用而发挥最高的处理能力的模式，并且在发动机的停止中，选择用于使CPU核的使用数、闪存的使用量比发动机动作时减少的模式。 

在先技术文献 

专利文献 

专利文献1：日本特开2008-269487号公报 

专利文献2：日本特表2009-541636号公报 

发明内容

发明要解决的课题 

然而，在近年来的使用了控制模型的内燃机的模型基本控制中，使用具有多个核的多核处理器进行并行运算处理，由此能够实现运算的高速化。但是，当使用核数增加时，运算负荷增加，伴随于此，消耗电力也存在增加的倾向。因此，从消耗电力的减少的观点出发，优选进行与运算负荷对应的高效的运算资源分配。这一点在上述的以往的装置中，关于发动机动作中的运算资源分配未作任何考虑，还有改 良的余地。 

本发明为了解决上述的课题而作出，目的是提供一种在使用具有多个核的多核处理器进行运算处理的内燃机中，能够进行与内燃机的运算负荷对应的高效的使用核分配的内燃机的控制装置。 

解决方案 

第一发明为了实现上述的目的，涉及一种内燃机的控制装置，具有搭载了多个核的多核处理器，并运算与内燃机的动作相关的各种任务，其特征在于，具备： 

运算单元，向所述多个核分配所述任务而进行运算；及 

控制单元，在执行所述内燃机的燃料切断的期间，与执行前相比减少在所述运算单元使用的核数。 

第二发明以第一发明为基础，其特征在于， 

在从所述燃料切断复原之后，与复原前相比，所述控制单元使在所述运算单元中使用的核数增加。 

第三发明以第一或第二发明为基础，其特征在于， 

所述运算单元包括选择单元，该选择单元选择在与所述内燃机的燃烧关联的特定的运算中使用的至少1个核作为指定核， 

在执行所述内燃机的燃料切断的期间，所述控制单元使所述指定核的使用停止。 

第四发明以第三发明为基础，其特征在于， 

所述运算单元包括模型运算单元，该模型运算单元进行使用所述内燃机的缸模型的燃烧预测运算， 

所述选择单元选择在所述模型运算单元的所述燃烧预测运算中使用的至少1个核作为所述指定核。 

第五发明以第三或第四发明为基础，其特征在于， 

所述内燃机是在排气系统中具备后处理装置的柴油发动机， 

所述运算单元包括第二模型运算单元，该第二模型运算单元进行使用催化剂温度推定模型的所述后处理装置的温度预测运算， 

所述选择单元选择在所述第二模型运算单元的温度预测运算中使用的至少1个核作为所述指定核。 

第六发明以第三或第四发明为基础，其特征在于， 

所述内燃机是具备向进气口喷射燃料的进气口喷射器的火花点火发动机， 

所述运算单元包括第三模型运算单元，该第三模型运算单元进行使用燃料附着模型的所述进气口的燃料附着量预测运算， 

所述选择单元选择在所述第三模型运算单元的燃料附着量预测运算中使用的至少1个核作为所述指定核。 

发明效果 

根据第一发明，在执行内燃机的燃料切断的期间，与执行前相比减少使用核数。在燃料切断的执行期间，在发动机内未进行燃烧，因此应求解的模型式的次数比执行前减少。因此，根据本发明，能够根据运算负荷的减少而减少使用核数，因此能够进行与内燃机的运算负荷对应的高效的使用核分配。 

根据第二发明，在从燃料切断复原之后，与复原前相比，增加使用核数。因此，根据本发明，能够对应于应求解的模型次数的增加而增加使用核数，因此能够进行与内燃机的运算负荷对应的高效的使用核分配。