[发明专利]车辆用驱动装置的控制装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置的控制装置，该车辆用驱动装置具备流体传动装置、第一电动机及第二电动机，所述流体传动装置具有被输入来自发动机的动力的输入侧旋转构件和向驱动轮输出动力的输出侧旋转构件，所述第一电动机与所述输入侧旋转构件直接或间接地连结，所述第二电动机与驱动轮直接或间接地连结，所述车辆用驱动装置的控制装置的特征在于，

具有：通过所述第一电动机和所述第二电动机之间的电力授受而以电气方式进行动力传递的电气路径、以及经由所述流体传动装置而以机械方式进行动力传递的机械路径，所述车辆用驱动装置的控制装置能够通过调节所述第一电动机的转矩来控制所述发动机的动作点，

所述车辆用驱动装置还具备变更所述流体传动装置的容量的容量可变装置。

2.如权利要求1所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

在向相同的目标动作点控制所述发动机的动作点时，在来自所述发动机的动力在所述电气路径和所述机械路径中被传递时的动力传递效率提高的情况下，通过所述容量可变装置变更所述流体传动装置的容量。

3.如权利要求1或2所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

在要求负载为规定值以下的情况下，允许通过所述容量可变装置向减小所述流体传动装置的容量的一侧变更所述流体传动装置的容量，该规定值作为通过经由所述电气路径的动力传递能够提供的范围而预先被设定。

4.如权利要求1～3中任一项所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

在经由所述电气路径时的传动效率比经由所述机械路径时的传动效率好的情况下，通过所述容量可变装置减小所述流体传动装置的容量。

5.如权利要求1～4中任一项所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

在经由所述机械路径时的传动效率比经由所述电气路径时的传动效率好的情况下，通过所述容量可变装置增大所述流体传动装置的容量。

6.如权利要求1～5中任一项所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

调节所述第一电动机的转矩，以使发动机转矩和所述第一电动机的转矩之和，与对应于所述流体传动装置的速度比而产生于所述输入侧旋转构件的输入侧负载转矩平衡。

7.如权利要求1～6中任一项所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

通过调节所述第一电动机的转矩来控制所述发动机的动作点，以使所述发动机的动作点沿着预先被确定的该发动机的动作曲线并实现发动机输出的目标值。

8.如权利要求1～7中任一项所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

将所述发动机的动作点向综合效率增大的一侧移动，该综合效率由来自所述发动机的动力在所述电气路径和所述机械路径中被传递时的动力传递效率与该发动机的动作点处的发动机效率之积表示。