[发明专利]用于操作联运方式的运输单元的设备无效
申请号: | 201180065085.6 | 申请日: | 2011-11-02 |
公开(公告)号: | CN103313901A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | A.格迪恩 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B61D47/00 | 分类号: | B61D47/00;B65G63/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郝俊梅 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 联运 方式 运输 单元 设备 | ||
1.一种用于操作在铁路货车(24)的列车(14)与卸车场所(16)之间联运方式的运输单元(12)的设备,包括操作单元(28),该操作单元设置用于将运输单元(12)从铁路货车(24)侧向卸车或为铁路货车(24)侧向装载运输单元(12),其特征在于定距单元(52),所述定距单元在运输单元(12)在铁路货车(24)上的运输位置与运输单元(12)和与铁路货车(24)接合并形成空隙(60),所述空隙(60)设在铁路货车(24)与运输单元(12)的下棱边(62)之间,以及设置用于插入用于操作所述运输单元(12)的操作单元(28)。
2.按照权利要求1所述的设备,其特征为,所述操作单元(28)具有叉形部件(70)。
3.按照权利要求1或2所述的设备,其特征为,所述定距单元(52)具有框架结构。
4.按照前列诸权利要求之一所述的设备,其特征在于输送装置(32),该输送装置设置用于在铁路货车(24)与卸车场所(16)的卸车位置(34)之间输送所述操作单元(28)。
5.按照权利要求4所述的设备,其特征为,所述输送装置(32)包括载有操作单元(28)的车辆(40),该车辆(40)可以设置在列车(14)与卸车场所(16)之间,并能平行于列车(14)和卸车场所(16)行驶。
6.按照权利要求4或5所述的设备,其特征为,所述车辆(40)在轨道上行驶。
7.按照权利要求4至6之一所述的设备,其特征在于分选设施(46),该分选设施设置用于借助所述车辆(40)分选在卸车场所(16)卸下的运输单元(12)。
8.按照前列诸权利要求之一所述的设备,其特征为,所述定距单元(52)设置用于,在运输单元(12)卸下过程中保持与铁路货车(24)接合。
9.按照前列诸权利要求之一所述的设备,其特征为,所述定距单元(52)设置用于,在运输单元(12)卸下过程中与铁路货车(24)分离。
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