[发明专利]用于飞机舱的隔断壁和飞机有效
申请号: | 201180062013.6 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN103261023A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | F.黑尔弗里希;H.瓦纳尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;谭祐祥 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞机 隔断 | ||
1.一种用于分隔飞机舱面积的隔断壁(1)具有夹层类型的平坦结构(8),
其特征在于多个限定的地带(16,18,20,33),其可实现夹具(22,24,26)的灵活定位,以用于连接例如平面屏幕(32)、童椅(30)和报纸支架(28)的附属物的目的,其中
所述平坦结构(8)定制尺寸成用于附属物(28,30,32)的最大总体。
2.根据权利要求1所述的隔断壁,其特征在于,所述地带(16,18,20,33)设置在两侧。
3.根据权利要求1或2所述的隔断壁,其特征在于,所述地带(16,18,20,33)被个别化,以用于在各种情况下连接特定的附属物组(28,30,32)的目的。
4.根据权利要求3所述的隔断壁,其特征在于,一组所述地带(16,18,20,33)彼此相邻地设置在横向方向上。
5.根据权利要求4所述的隔断壁,其特征在于,一组所述地带(16,18,20)彼此间隔开,并且所述相对应的附属物(28,30,32)可跨多个地带(16,18,20)进行连接。
6.根据前述权利要求中的一项所述的隔断壁,其特征在于,在所述平坦结构(8)中并入了具有空心剖面的至少一个加强件(34a,34b,34c)。
7.根据权利要求6所述的隔断壁,其特征在于,所述加强件(34a,34b,34c)至少在一些地带(16,18,20)中并排延伸。
8.根据权利要求6或7所述的隔断壁,其特征在于,所述加强件(34a,34b,34c)在底脚附连区段(2a,2b)的地带中设有一个区段(38),以用于将所述平坦结构(8)附连到所述地板上的目的。
9.根据权利要求6,7或8所述的隔断壁,其特征在于,所述加强件(34a,34b,34c)在所述地带(16,18,20,33)的区域中是敞开的。
10.根据前述权利要求中的一项所述的隔断壁,其特征在于,所述平坦结构(8)具有芯(12),其具有至少一个蜂窝板,其单元通向至少一个相邻的单元。
11.根据权利要求10所述的隔断壁,其特征在于,所述芯(12)具有至少一个折叠单元-类型的板,其具有至少在一端处敞开的多个通风通道(14a,14b,14c)。
12.根据权利要求11所述的隔断壁,其特征在于,所述通风通道(14a,14b,14c)通向没有边缘保护的边界区域(15a)。
13.一种具有多个根据前述权利要求中的一项所述的隔断壁(1)的飞机。
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