[发明专利]空气过滤器元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车，特别是商用车的空气过滤器的空气过滤器元件。本发明还涉及一种用于特别是机动车的内燃机的、配备有这种空气过滤器元件的空气过滤器。

背景技术

DE102008028834A1公开了一种空气过滤器元件，其具有由过滤材料构成的过滤器主体以及第一端板和第二端板，第一端板和第二端板沿着轴向方向彼此分开并沿着轴向方向限制过滤器元件。过滤器主体由此轴向布置在两个端板之间，两个端板由诸如塑料的气密板材料构成。在已知的空气过滤器元件中，两个端板位于相对于彼此以倾斜方式伸展的平面中。空气过滤器元件由此适合于预定的安装状况。

由于经常仅有少量的安装空间可利用，因而空气过滤器在车辆中的容纳通常是有问题的。为了能够更好地利用可利用的安装空间，原则上可以在几何学上设计相应的过滤器外壳，并考虑可利用的安装空间状况。相关的过滤器元件于是必须以与外壳互补的方式进行设计。然而，这是有问题的，这是由于大规模系列部件的复杂几何结构造成过高的单价。为此原因，对于大规模系列部件，简单的几何结构通常是优选的。

JP04-175459A和JP04-134175A进一步公开了用于摩托车的空气过滤器，其过滤器元件具有两个过滤器主体，这两个过滤器主体具有不同的尺寸，并且各自利用两个相同尺寸的端板而轴向闭合。两个过滤器主体的彼此相对的端板以气密方式布置在彼此之上。在JP04-175459A中，第一进气管通向第一过滤器主体的内部，而分离的第二进气管通向第二过滤器主体的内部，其中两个内部结构经由彼此相互抵靠的两个端板而彼此流体连接。与此相反，在JP04-134175A中，设置了普通的进气管，该进气管通向两个过滤器主体的彼此流体连接的两个内部。

DE102007024287A1公开了一种仅具有一个过滤器主体的过滤器元件，该过滤器主体布置在两个端板之间。在此情况下，过滤器主体具有U形横截面，过滤器主体的一个敞开侧用闭合板闭合，该敞开侧被连接到两个端板。

WO02/40133A1公开了一种过滤器元件，其具有两个过滤器主体、两个端板和分配给两个过滤器主体的普通中间板。在已知的过滤器元件中，两个过滤器主体构造成相同的零件，并且三个板，即两个端板和中间板，也被设置成相同的零件，至少两个端板和中间板具有相同尺寸。

发明内容

本发明涉及的问题是说明一种针对开始所提及类型的空气过滤器元件或者针对相关空气过滤器的改进的实施例，可利用安装空间的改进利用据此是可以的，同时能够保持较低的生产成本。

根据本发明，该问题通过各独立权利要求的主题得以解决。各有利实施例形成各从属权利要求的主题。

本发明基于这样一种基本构思，将两个过滤器主体，即第一过滤器主体和第二过滤器主体，布置在两个端板之间。此外，将普通的中间板轴向布置在两个相邻的过滤器主体之间。换言之，对于每两个轴向相邻的过滤器主体，仅设置单个中间板，该中间板分配给两个过滤器主体。与每个过滤器主体分配有两个端板的传统设计相比，在此情况下省去一个板，同时彼此相对的端板的气密布置以及密封措施和/或连接和/或紧固措施也被省去。中间板优选与两个端板一样由诸如塑料的气密板材组成。两个端板在其几何结构形状方面是相同的或者不同的，特别是具有不同的外轮廓和/或尺寸。中间板特别是在其形状和尺寸方面设计成使得其上能够重现两个端板的突出部分。

根据本发明，中间板的外轮廓封闭中间板区域，该中间板面积大于由一个端板的外轮廓封闭的端板面积和/或大于由另一端板的外轮廓封闭的端板面积。中间板面积因而至少大于端板面积之一。另一端板面积于是与中间板面积可尺寸相同或者同样小于中间板面积。

为了清楚，应指出，所述面积应与相应的板是否具有轴向开口独立开来理解，也就是，与是否设计成开口板无关，或者与板是否设计成并不具有轴向开口的闭合板无关。

方便地，各个板位于相应的板平面中，这些板平面平行于彼此伸展，优选在所有情况下垂直于过滤器元件的轴向定向的纵向中心轴线伸展。