[发明专利]旋转机械

说明书

技术领域

本发明涉及用冷却介质冷却马达的旋转机械。

背景技术

用冷却介质冷却用于电动汽车等的旋转机械的做法，在从电力有效地产生推进力（旋转力）方面是有用的。作为这种旋转机械的冷却技术之一，有用冷却介质冷却在内部具有永久磁铁的转子的技术。相关的技术已经公开在日本特许厅公开特许2002－345188号公报、日本特许厅公开特许2010－220340号公报、日本特许厅公开特许2010－252544号公报、日本特许第4469670号公报中。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2002－345188号公报

专利文献2：特开2010－220340号公报

专利文献3：特开2010－252544号公报

专利文献4：特许第4469670号公报

发明内容

发明要解决的课题

在用冷却介质冷却在内部具有永久磁铁的旋转机械的转子方面，本发明人为了进一步提高冷却效率，研究了旋转机械的具体的结构。在该过程中，明确了为了进一步抑制旋转机械的机械损失，对于用冷却介质冷却在内部具有永久磁铁的转子的结构还有改进的余地。本发明是鉴于该问题而做出的，本发明的目的在于提供以更高的效率从电力转换成旋转力、或从旋转力转换成电力的旋转机械。

用于解决课题的手段

本发明的一个方案是旋转机械，其具备：层叠电磁钢板而成的转子；设置于上述转子的周围的定子；插通上述转子的中心部的旋转体；设置于上述旋转体与上述转子之间的圆环形状的套筒部件；以及形成于上述旋转体的外周面与上述套筒部件的内周面的至少一方，并构成引导制冷剂的制冷剂流路的凹部。

发明的效果

根据本发明的旋转机械，由于以覆盖线圈端部的根部分的方式在定子铁心的两端部形成有模制部件，并且分离配设转子的第一空间与配设线圈端部的第二空间的间隔部件安装成与模制部件接触的状态，因此具有不会引起成本增加及性能降低，而能够进行有效的冷却的效果。

附图说明

图1是表示作为本发明第一实施方式的旋转机械的马达的结构的侧剖视图。

图2是沿图1中的A－A线的剖面向视图。

图3是作为本发明第一实施方式的旋转机械的马达所具备的旋转轴的立体图。

图4是表示在作为本发明第一实施方式的旋转机械的马达所具备的旋转轴上形成的槽的剖面形状的图。

图5是表示作为本发明第二实施方式的旋转机械的马达的结构的侧剖视图。

图6是沿图5中的B－B线的剖面向视图。

图7是表示形成于图1或图5的套筒上的槽的剖面形状的剖视图。

图8是表示形成于图1或图5的旋转体及套筒上的槽的剖面形状的剖视图。

图9是表示作为本发明第三实施方式的旋转机械的马达的结构的侧剖视图。

图10是抽出表示本发明第三实施方式的旋转机械所具备的定子的侧剖视图。

图11是沿图10中的D－D线的剖面向视图。

图12是沿图9中的C－C线的剖面向视图。

图13是表示本发明第三实施方式的间隔部件的密封方法的图。

图14是表示作为本发明第四实施方式的旋转机械的马达的结构的侧剖视图。

图15是表示作为本发明第五实施方式的旋转机械的马达的结构的侧剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图，关于本发明的实施方式的旋转机械详细地进行说明。另外，在以下的实施方式中，以旋转机械为利用从外部供给的电流（例如三相交变电流）旋转驱动的马达（电动机）的情况为例进行说明。

第一实施方式

图1是表示作为本发明第一实施方式的旋转机械的马达的结构的侧剖视图。图2是沿图1中的A－A线的剖面向视图。

如图1所示，马达1具备旋转轴10、转子20（转子）、套筒27（套筒部件）、定子30（定子）及壳体40，利用从外部供给的电流，在转子20与定子30之间作用电磁力而使转子20旋转，由此旋转驱动旋转轴10。另外，在以下说明中，将旋转轴10延伸的图1中的左右方向称为“轴向”。