[发明专利]用于检测蓄能器的温度的装置有效
申请号: | 201180051211.2 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN103180701A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | T·霍夫勒;M·弗莱肯施泰因;A·豪克;T·伊迪科特 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | G01K1/14 | 分类号: | G01K1/14;H01M10/48 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 饶辛霞 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 检测 蓄能器 温度 装置 | ||
1.用于检测尤其是用在机动车中的电化学的蓄能器(1)的温度的装置,包括温度传感器单元(30),其特征在于,所述蓄能器(1)包括一个或多个电池(10),所述电池分别具有两个用于其电接触导通的连接端子(11、12),所述连接端子通过连接元件(20)被电接触导通,为了检测相应于电池(10)内部温度的温度,在蓄能器(1)的至少一个电池(10)的连接端子(11、12)上设置温度传感器单元(30)的相应的温度传感器(31、32)。
2.根据权利要求1的装置,其特征在于,温度传感器单元(30)的温度传感器(31)设置在电池(10)的、与相关电池(10)的壳体(17)具有电连接的连接端子(11)上。
3.根据权利要求1或2的装置,其特征在于,温度传感器单元(30)的温度传感器(31)直接设置在所述至少一个电池(10)的其中一个连接端子(11、12)上。
4.根据权利要求3的装置,其特征在于,温度传感器(31)在连接元件(20)的盲孔(23)中直接设置在该连接端子(11、12)上。
5.根据权利要求1或2的装置,其特征在于,温度传感器单元(30)的温度传感器(31)设置在与连接端子(11、12)其中之一导电且导热连接的连接元件(20)上。
6.根据权利要求5的装置,其特征在于,温度传感器(31)在连接端子(11、12)和连接元件(20)的连接区域之外设置在连接元件(20)上。
7.根据权利要求6的装置,其特征在于,连接元件(20)具有构造在连接端子(11、12)和连接元件(20)的连接区域之外的凸起部(24),温度传感器(31)设置在该凸起部上。
8.根据上述权利要求之一的装置,其特征在于,连接元件(20)是电池连接器(21)或者是模块连接器(22),其中所述电池连接器将两个电池(10)的连接端子(11、12)彼此电连接,通过所述模块连接器蓄能器(1)尤其是通过插拔连接装置能够被电接触导通。
9.根据上述权利要求之一的装置,其特征在于,温度传感器单元(30)包括至少两个温度传感器(31、32),所述至少两个温度传感器在不同的电池(10)上检测温度,所述至少两个温度传感器(31、32)的温度信号能被传输给用于分析的逻辑电路。
10.根据权利要求8和9的装置,其特征在于,第一温度传感器(31)与一个电池(10)的一个连接端子(11)热耦合,该连接端子(11)与构造为模块连接器(22)的连接元件(20)电连接,并且第二温度传感器(32)与一个电池(10)的一个连接端子(11)热耦合,该电池的两个连接端子(11、12)分别与构造为电池连接器(21)的连接元件(20)电连接。
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