[发明专利]固定装置

权利要求书

1.一种固定装置，用于将电能蓄能器(13)可释放地固定于机动车，特别是混合动力汽车或电动汽车，的承载结构(11)，该固定装置具有至少一个插入螺栓(15)和用于插入螺栓(15)的接收单元(17)，二者分别设置在承载结构(11)上和蓄能器(13)上或反之亦然，

其中，插入螺栓(15)包括保持凸起(33)，其中，接收单元(17)包括壳体(19)和安装在壳体(19)中的锁紧元件(21)，其中，壳体(19)包括插入螺栓(15)可沿着插入方向(E)引入其中的插入孔(23，23’，23”)，以及其中，锁紧元件(21)可在释放位置和锁紧位置之间运动，其中，在释放位置，锁紧元件(21)打开插入孔(23，23’，23”)用于引入插入螺栓(15)，而在锁紧位置，当插入螺栓(15)引入壳体(19)的插入孔(23，23’，23”)时，锁紧元件(21)啮合在插入螺栓(15)的保持凸起(33)的后面。

2.根据权利要求1所述的固定装置，

其中，插入螺栓(15)包括至少一个定心面(35)，该定心面相对于插入螺栓(15)的插入方向(E)倾斜地取向，其中，接受单元(17)的壳体(19)包括至少一个止挡面(29，29’)，该止挡面相对于插入螺栓(15)的插入方向(E)倾斜地取向，其中，插入螺栓(15)的定心面(35)和壳体(19)的止挡面(29，29’)相互配合将插入螺栓(15)引入插入孔(23，23’)，使得插入螺栓(15)和壳体(19)在与插入方向(E)垂直的至少一个方向上相对于彼此对中。

3.根据权利要求2所述的固定装置，

其中，插入螺栓(15)的定心面(35)是锥形的。

4.根据权利要求2或3所述的固定装置，

其中，在插入螺栓(15)的定心面(35)或壳体(19)的止挡面(29，29’)上设置有可弹性变形的阻尼元件。

5.根据权利要求2至4之一所述的固定装置，

其中，壳体(19)的止挡面(29，29’)形成为锥形的或平面的。

6.根据权利要求2至4之一所述的固定装置，

其中，壳体(19)包括两个相对彼此倾斜的平面止挡面(29’)，其中，壳体(19)的插入孔(23’)优选的是平行于两个平面止挡面(29’)延伸的槽。

7.根据前述权利要求1至6之一所述的固定装置，其中，锁紧元件(21)限定具有可变宽度的通道孔(25)。

8.根据前述权利要求1至7之一所述的固定装置，其中，锁紧元件(21)可以在释放位置和锁紧位置之间绕着旋转轴(R)扭转。

9.根据前述权利要求1至8之一所述的固定装置，其中，锁紧元件(21)带有间隙地安装在壳体(19)中，使得锁紧元件(21)在横交于插入螺栓(15)的插入方向(E)伸展的平面内相对于壳体(19)在两个维数上是可动的。

10.根据前述权利要求1至9之一所述的固定装置，其中，锁紧元件(21)包括挡面(37)，当插入螺栓(15)引入壳体(19)的插入孔(23，23’，23”)且锁紧元件(21)移至锁紧位置时，挡面(37)啮合在插入螺栓(15)的保持凸起(33)的后面，其中，锁紧元件(21)的挡面(37)相对于插入方向(E)的法平面至少在各段上是倾斜的。

11.根据前述权利要求1至10之一所述的固定装置，其中，接收单元(17)包括紧固装置(39)，通过该紧固装置，锁紧元件(21)可以特别是通过相应掣子锁合固定在释放位置和/或锁紧位置。

12.根据前述权利要求1至11之一所述的固定装置，其中，插入螺栓(15)的自由端包括特别是锥形的插入倒角(31)。

13.根据前述权利要求1至12之一所述的固定系统，具有若干个，优选的是两个、三个或四个，如前述权利要求中任一项所述的固定装置，其中，所述固定装置优选地设置用于蓄能器(13)的不同拐角区域。