[发明专利]电动汽车的驱动用电动机无效
申请号: | 201180011976.3 | 申请日: | 2011-03-01 |
公开(公告)号: | CN102782988A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 尾崎孝美;牧野祐介;冈田浩一 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | H02K1/18 | 分类号: | H02K1/18;H02K1/20;H02K7/116 |
代理公司: | 北京三幸商标专利事务所 11216 | 代理人: | 刘激扬 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 驱动 用电 动机 | ||
1.一种电动汽车的驱动用电动机,其中,电动机定子由磁性体与线圈构成,该磁性体的内周面上突出有多个齿,并且其外周面的截面呈圆形,该线圈卷绕于上述齿上,在上述磁性体的外周面中的与上述齿相位相同的周向位置设置缺口部,并且在电动机外壳的内周面中的与上述缺口部面对的周向位置上设置与上述缺口部啮合的啮合部,通过该啮合部和上述缺口部构成电动机定子的止转机构,其中,该电动机外壳与上述电动机定子的外周嵌合且保持该电动机定子。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的驱动用电动机,其中,上述电动机定子的缺口部呈上述磁性体的外周面的一部分被切缺为平坦面的形状,上述电动机外壳的啮合部为对应上述平坦面的缺口部的平坦面。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的驱动用电动机,其中,上述电动机定子的缺口部为在内径侧沿轴向呈槽状凹陷的凹部,上述电动机外壳的啮合部为在内径侧沿轴向突出的凸部。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的驱动用电动机,其中,上述电动机定子的缺口部被设置成多个,并且在上述电动机外壳的内周面上设置啮合部,该啮合部与上述多个缺口部中的一部分的缺口部啮合,不与啮合部啮合的其它的缺口部构成冷却液流路。
5.根据权利要求1所述的电动汽车的驱动用电动机,其中,上述电动机为内置于车轮中的内轮型电动机。
6.根据权利要求1所述的电动汽车的驱动用电动机,其中,上述电动机的输出经由减速器传递给车轮。
7.根据权利要求6所述的电动汽车的驱动用电动机,其中,上述减速器为摆线减速器。
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