[发明专利]可变地调节内燃机换气阀控制时间的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于可变地调节内燃机换气阀的控制时间的装置，所述装置具有：驱动件，该驱动原件能够与所述内燃机的曲轴进入驱动连接；从动件，该从动件能够与所述内燃机的凸轮轴进入驱动连接并且以可相对于所述驱动件摆动的方式设置；以及至少一个侧盖，所述至少一个侧盖设置在所述从动件的或所述驱动件的轴向侧面处并且抗相对转动地与所述驱动件或所述从动件连接，并且具有盘片形区段，其中，所述盘片形区段具有对所述驱动件或从动件敞开的滑槽式凹进部，止挡件设置在所述滑槽式凹进部中，并且其中，所述滑槽式凹进部和所述止挡件构造如下滑槽，锁止件能够嵌入所述滑槽。

背景技术

在现代内燃机中，使用用于可变调节换气阀的控制时间的装置，以便可以在限定角度区间内、在最大提前位置与最大滞后位置之间，可变地调节曲轴与凸轮轴之间的相位关系。该装置集成在传动系中，通过该传动系将转矩从曲轴传递至凸轮轴。该传动系例如可以实现为皮带传动装置、链条传动装置或者齿轮传动装置。此外，该装置抗相对转动地与凸轮轴连接并且可以具有例如一个或者多个压力腔，借助于该压力腔可以通过施加压力介质而有针对性地改变曲轴与凸轮轴之间的相位关系。

这种装置例如已由DE 102006020314A1公知。该装置具有驱动件、从动件和两个侧盖，其中，驱动件与曲轴处在驱动连接中，并且从动件抗相对转动地固定在凸轮轴上。从动件以可在限定角度区间内以相对于驱动件可摆动的方式设置。驱动件、从动件和侧盖限定多个压力室，所述压力室被叶片分为彼此逆作用的压力腔。所述压力腔构造液压调节驱动装置，借助于该液压调节驱动装置可以可变调节从动件与驱动件之间的相位。侧盖设置在从动件的和驱动件的轴向侧面处，并且借助于螺栓抗相对转动地与驱动件连接。为了向压力腔供给压力介质而在从动件中开设有孔，所述孔从从动件的中央开口出发沿径向分布并且通入压力腔。

该装置具有锁止机构，该锁止机构包括滑槽和弹簧加载的锁止件。滑槽由构造为坚固铸件的侧盖中的凹进部以及设置在该凹进部中的、经硬化的置入件构造。为了保证侧盖的轴向侧面与置入件之间的齐平封闭必须对凹进部进行切削的后期加工。锁止件可沿轴向移动地设置在构造在从动件之内的容纳部内部。如果滑槽和锁止件轴向相对，那么锁止件可以嵌入到滑槽中并且从动件与驱动件可以机械连接。为了解除锁止而向滑槽输送压力介质，所述压力介质将锁止件压回至容纳部。置入件提供用于锁止件的止挡面，从而仅置入件必须具有较高强度，而侧盖可以由成本更低廉的材料加工。从置入件至侧盖的力传导经由面式接触进行，从而在该位置处的负荷与在锁止件与置入件之间线型接触的情况下相比更小。

发明内容

本发明的任务在于建议一种成本低廉的和重量优化的装置。

根据本发明该任务如此解决，即，所述滑槽式凹进部的底部具有平坦的接触面，止挡件贴靠所述平坦的接触面，其中，所述接触面与所述滑槽式凹进部的边缘保持间隔地设置，并且所述接触面的深度小于所述滑槽式凹进部的最大深度地实施。

所述装置具有驱动件和从动件，其中，所述驱动件由内燃机曲轴驱动，并且所述从动件驱动内燃机凸轮轴。所述驱动件例如可以借助于牵引机构传动装置或者齿轮传动装置与曲轴处在驱动连接中。所述从动件例如可以抗相对转动地与凸轮轴连接。

所述从动件在预定角度区间内相对于驱动件可摆动。为实现此目的，所述装置例如可以具有带至少一个压力室的液压调节驱动装置。

在所述驱动件或从动件的轴向侧面上设有侧盖，所述侧盖与所述构件中的一个抗相对转动地连接。在此，所述侧盖具有盘片形区段，必要的话具有中央开口，所述中央开口例如沿轴向密封压力室。所述盘片形区段具有滑槽式凹进部，独立加工的止挡件固定在所述滑槽式凹进部中。滑槽式凹进部和止挡件构造滑槽，所述锁止件可以嵌入滑槽中，所述锁止件设置在所述装置的可相对于侧盖摆动的构件中。如果所述锁止件嵌入滑槽，则从动件与驱动件机械联接。在此，曲轴的驱动转矩经由锁止件和止挡件从驱动件传递至从动件。力传导一方面在锁止件与止挡件之间通常经由线型接触接触，并且在止挡件与滑槽式凹进部的轴向分布的边界壁之间经由面式接触进行。因而仅锁止件和止挡件是要硬化的，侧盖可以由成本更低廉的材料制成，这是因为负荷由于止挡件与侧盖之间的面式接触而较小。