[发明专利]蓄电池控制装置、蓄电池系统、电动车辆、充电控制装置、充电器、移动体、电源系统、电力贮存装置及电源装置

说明书

技术领域

本发明涉及蓄电池控制装置、具备该蓄电池控制装置的蓄电池系统、电动车辆、移动体、电源系统、电力贮存装置以及电源装置、和与蓄电池控制装置对应的充电控制装置以及具备该充电控制装置的充电器。

背景技术

作为电动汽车等的移动体的驱动源，利用具有多个能够充放电的蓄电池模块的蓄电池系统。另外，蓄电池模块具有例如多个蓄电池单元(单电池)串联相连接的构成。

在蓄电池系统中，存在多个蓄电池单元在充电率(SOC)等方面产生偏差的情形。对多个蓄电池单元的SOC进行计算，为了防止SOC的偏差，期望对各蓄电池单元的电压进行测定。

在专利文献1中公开了充电器·电池组系统。电池组系统具备由多个单电池构成的电池组。另外，充电器具备充电部、电压调整部以及控制构件。电池组系统与充电器相连接。充电部对电池组进行充电。电压调整部基于控制构件的控制，对各单电池的电压进行测定。另外，电压调整部根据各单电池的电压，来调整各单电池的充电。由此，来防止多个单电池在电压上产生偏差。

专利文献1：JP特开2008-125297号公报

发明公开

发明所要解决的课题

专利文献1所记载的充电器·电池组系统中，在充电器设置有用于进行电池组的各单电池的电压的测定以及充电的调整的电压调整部。由此，能够使电池组系统成为小型且轻量。

但是，在电池组系统由于未设置用于检测各蓄电池单元的电压的装置，在将这样的电池组系统用在电动车辆中的情况下，电动车辆的使用者以及各种装置不能识别各蓄电池单元的电压。

发明内容

本发明的目的提供能够抑制构成复杂化以及成本增加且能够获得各蓄电池单元的电压的蓄电池控制装置、以及具备该蓄电池控制装置的蓄电池系统、电动车辆、移动体、电源系统、电力贮存装置以及电源装置、和与蓄电池控制装置对应的充电控制装置以及具备该充电控制装置的充电器。

解决课题的手段

(1)本发明的一方面的蓄电池控制装置构成为与串联连接的多个蓄电池单元相连接，并且能够与具有用于检测多个蓄电池单元的每个的电压的电压检测部的外部装置进行连接，蓄电池控制装置具备：计算部，其基于多个蓄电池单元中流动的电流来计算各蓄电池单元的电压；接收部，其从外部装置接收与电压检测部所检测到的各蓄电池单元的电压相关的电压信息；以及更新部，其基于接收部所接收到的电压信息来更新计算部所计算出的电压。

在该蓄电池控制装置中，由计算部基于多个蓄电池单元中流动的电流来计算出各蓄电池单元的电压。由此，无需在蓄电池控制装置设置用于检测各蓄电池单元的电压的电压检测部，在蓄电池控制装置中能够获得各蓄电池单元的电压。

另外，蓄电池控制装置与外部装置相连接时，通过接收部来接收与由外部装置的电压检测部所检测到的各蓄电池单元的电压相关的电压信息，由更新部基于接收的电压信息来更新通过计算部所计算出的电压。

其结果，能够抑制蓄电池控制装置的构成的复杂化以及成本的增加并且能够在蓄电池控制装置中获得各蓄电池单元的电压。另外，能够将蓄电池控制装置中所获得的各蓄电池单元的电压以任意的定时更新为更正确的值。

(2)蓄电池控制装置也可还具备范围判定部，该范围判定部判定各蓄电池单元的电压是否属于预先确定的电压范围，计算部基于范围判定部的判定结果来补正各蓄电池单元的电压。

在该情况下，基于各蓄电池单元的电压是否属于预先确定的电压范围的判定结果，来补正所计算出的电压。由此，在未连接外部装置时，也能够获得更正确的电压。

(3)范围判定部基于基准电压与各蓄电池单元的电压之间的比较结果来判定各蓄电池单元的电压是否属于电压范围。

在该情况下，通过简单的构成就能够判定各蓄电池单元的电压是否属于电压范围。由此，不使蓄电池控制装置的构成复杂化地，就能够获得更正确的各蓄电池单元的电压。

(4)蓄电池控制装置也可还具备用于判别在该蓄电池控制装置连接有外部装置这一情况的连接判别部。

在该情况下，通过判别在该蓄电池控制装置已连接外部装置这一情况，由此，蓄电池控制装置能识别可从外部装置接收与各蓄电池单元的电压相关的电压信息这一情况。由此，能够将基于电流所计算出的电压适时地更新为通过外部装置的电压检测部所实际检测出的正确的电压。

(5)更新部也可以响应连接判别部的连接的判别并基于电压信息来更新电压。