[发明专利]车辆座椅的座椅组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅的座椅组件，以及涉及包括根据本发明的座椅组件的车辆座椅。

背景技术

从现有技术已知这种车辆座椅，且这种车辆座椅包括座椅组件和靠背，座椅乘员坐于座椅组件上。靠背要么设置成牢固地连接到座椅组件，要么例如以可旋转方式设置成所谓的躺椅。

根据现有技术的这种车辆座椅的座椅组件包括框架，框架给座椅组件提供所需的稳定性，安全带优选紧固到所述框架，座椅组件通过所述框架紧固到车辆车身的基座。在这种情况下，座椅组件可以直接连接到车辆车身或直接连接到轨道系统的上轨道，通过上述以其能够在车辆内纵向位移的方式来设置车辆中的座椅组件，进而优选以其能够在车辆内纵向位移的方式来设置整个车辆座椅。然而，根据现有技术的所述座椅组件制备起来相对昂贵且相对较重。

发明内容

因此，本发明的目的是提供克服现有技术上述缺陷的车辆座椅的座椅组件，特别地，其制备起来简单且具有较轻的重量。

该目的通过车辆座椅的座椅组件来实现，其结构由单件成形部分提供，尤其由金属片材部分提供。

本发明涉及车辆座椅的座椅组件。所述座椅组件可为一个人或更多人提供空间。因此，根据本发明的座椅组件也可以是长座椅。

因此根据本发明，所述座椅组件的结构设置为由单件成形的结构，优选设置为由金属片材成形的结构。优选的，所述成形的座椅组件包括结合到座椅组件中的孔。优选的，所述座椅组件具有若干平面，尤其为就坐区和腿部支撑区，其中，所述腿部支撑区优选设置成高于所述就坐区。尤其为坡道形式的防潜滑区域优选位于所述就坐区和腿部支撑区之间，在正面撞击情况下通过上述来防止车辆座椅乘员向前滑动。

优选的，适于安全带的连接件也结合到所述座椅组件中。

优选的，根据本发明的座椅组件包括一个或多个凹入或凸出部分，通过上述来增加所述座椅组件的稳定性，尤其是增加所述座椅组件的扭转稳定性。为了增加稳定性，根据本发明的座椅组件还包括在其边缘区域和/或在凹进处（尤其是就坐区中的凹进处）边缘区域中的至少部分地成形部分，例如直角的成形部分。

根据本发明的单件式车辆座椅的整个支承表面和/或侧表面可用作适于垫子（尤其为泡沫垫）的支承表面和/或连接表面。所述垫子优选覆盖有覆盖物。优选的，所述座椅组件包括所述覆盖物通过其可紧固到所述座椅组件的装置，尤其是孔，例如上述孔通过钻孔或冲压形成。

优选的，所述座椅组件包括车辆座椅靠背紧固到其的另外连接表面。靠背可以以固定或可旋转的方式设置于所述座椅组件上，例如利用靠垫（recliner）。

附图说明

下面参考图1和图2对本发明进行描述。所述描述仅仅通过举例的方式来提供，但并不限制总的发明构思。

图1示出根据本发明的座椅组件的三维视图。

图2示出根据图1所示的座椅组件的细节。

具体实施方式

图1示出根据本发明的座椅组件1，在该情况下，座椅组件1由材料部分成形为单件，优选由金属片材部分成形为单件，且相应的孔结合到其内，上述孔例如在上述成形的同时或之后通过冲压或钻孔形成。所述座椅组件1包括就坐区2和腿部支撑区3。座椅部分2优选设计成凹进处23，在其侧向周边表面16的区域中优选包括孔6，例如其内可悬置支撑垫，尤其是支撑垫的弹簧。凹进处23的边缘区域优选成形为由此增加座椅组件1的刚度。绕凹进处周边的表面16可用作支承表面，例如用作适于垫子（未示出）的支承表面。