[发明专利]转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及转向装置，尤其涉及可根据驾驶员的体格及驾驶姿势调整转向盘的倾斜位置的倾斜式、或同时使用该倾斜式和伸缩式的倾斜伸缩式转向装置。

背景技术

倾斜位置调整机构是用于与驾驶员的体型及爱好相吻合地将转向盘的倾斜角度调整为最容易驾驶的位置的机构。在调整转向盘的倾斜角度时，暂时将倾斜夹紧机构调整为松开状态，在该状态下将转向盘的倾斜角度调整为无级后，再调整为夹紧状态。

在具有这种倾斜位置调整机构的转向装置中，将车身安装托架固定在车身上，并将紧固杆插通车身安装托架的倾斜调整用长槽和柱。在倾斜夹紧时，利用由操作杆的操作而转动的可动凸轮在轴向上推压固定凸轮，并对紧固杆进行紧固，从而将柱推压在车身安装托架上而夹紧。

固定凸轮具有用于相对于固定凸轮在轴向上相对地推压可动凸轮的凸轮面、和用于使固定凸轮不可相对于可动凸轮相对旋转且在调整倾斜位置时沿着调整用长槽滑动的止转部。因此，要求固定凸轮具有用于凸轮面承受较大的夹紧力的耐久性、和用于减小止转部在倾斜位置的调整端与倾斜调整用长槽抵接时的击打声音的冲击缓和能力这两种特性。

专利文献1的转向装置的固定凸轮通过将具有由高硬度的材料成形的凸轮面的凸轮部件、和由合成树脂成形的止转部件这两个部件结合为一体，具备上述的两种特性。

另外，在具有这种倾斜位置调整机构的转向装置中，在紧固杆的紧固力松动的场合，在驾驶员与转向盘激烈地冲突的二次冲突时，柱在倾斜方向上移动，设在转向盘上的缓冲气袋有可能无法在有效的位置支承乘客。

作为用于阻止这种二次冲突时的柱的移动的机构，具有在车身安装托架侧设置固定倾斜锁定齿轮，并将紧固杆插通与固定倾斜锁定齿轮啮合的可动倾斜锁定齿轮的倾斜锁定机构。

根据该结构，在倾斜锁定时，通过对紧固杆进行紧固，并使可动倾斜锁定齿轮与固定倾斜锁定齿轮啮合，从而提高倾斜方向的保持力，即使由二次冲突产生的冲击负荷作用在转向盘上，柱也不会在倾斜方向上移动。

在这种能够以无级进行倾斜位置的调整的转向装置中，在倾斜锁定时对紧固杆进行紧固，在使可动倾斜锁定齿轮与固定倾斜锁定齿轮啮合时，根据倾斜位置，可动倾斜锁定齿轮和固定倾斜锁定齿轮的顶端彼此抵接，有时无法正常地啮合。若可动倾斜锁定齿轮与固定倾斜锁定齿轮的顶端彼此抵接，则倾斜锁定不充分，并且若勉强对紧固杆进行紧固，则可动倾斜锁定齿轮与固定倾斜锁定齿轮强烈地摩擦，给驾驶员带来不适感。

为了防止可动倾斜锁定齿轮与固定倾斜锁定齿轮的顶端彼此抵接，需要使可动倾斜锁定齿轮相对于固定凸轮在倾斜方向上移动地外嵌在固定凸轮上，并且利用弹簧弹性地支撑可动倾斜锁定齿轮相对于固定凸轮在倾斜方向上的移动，并在可动倾斜锁定齿轮和固定倾斜锁定齿轮的啮合位置保持自由度。

但是，在利用弹簧在可动倾斜锁定齿轮和固定倾斜锁定齿轮的啮合位置保持自由度的结构中，结构变得复杂，并且部件件数增加，因此需要容易组装的结构。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-307959号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的课题在于提供一种转向装置，可容易地进行利用弹簧弹性地支撑可动倾斜锁定齿轮相对于固定凸轮在倾斜方向上的移动的倾斜锁定机构的组装，并且具有具备耐久性和冲击缓和能力这两种特性的固定凸轮。

用于解决课题的方法