[实用新型]一种油箱下置的前地板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种油箱下置的前地板结构。

背景技术

目前大多数轿车为发动机前置、后轮驱动（FR），该类车型的油箱布置在后地板上，而设计一些以节能、环保、新颖为主题的紧凑型小型车，会将发动机布置在后方，由于汽车后地板空间有限，油箱无法按常规方式布置在后地板上，后地板无法保证同时设置发动机和油箱，这就需要将油箱布置在其他位置，另外如果强行将发动机与油箱同时安装在后地板上，会造成发动机与油箱距离过近，发动机工作时会产生大量热能，有一定安全隐患，汽车结构设计不够合理。

如公告号为：CN 201559520U的中国实用新型提供的一种油箱安装结构，包括油箱、后地板、固定在后地板前端的后横梁以及设置于后地板尾端的后板，其特征在于，所述油箱设置于后地板的上方，所述后地板、后横梁及后板合围形成容纳油箱的空间。该专利的油箱是设置在后地板上，针对紧凑型小型车，若将发动机后置，由于后地板空间有限，无法同时布置发动机和油箱。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有布置在后地板上的油箱所存在的无法使发动机在后地板上布置的问题，提供一种结构简单、安装方便，不会影响发动机在后地板上布置的油箱下置的前地板结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种油箱下置的前地板结构，包括设置在油箱上方的前地板本体，所述的前地板本体上设置有向上凹陷形成的凹腔，所述的凹腔上设置有至少两个固定机构，油箱通过固定机构固定在所述凹腔内。本实用新型对常规的前地板本体结构进行优化，使其向上凹陷形成一个具有较大腔体的凹腔，用以满足布置油箱的需要，为发动机在后地板上布置预留了较大空间，二者互不影响，结构设计合理，汽车安全性能好。

作为优选，所述的固定机构包括焊接在凹腔底面上的加强板，加强板上设置有贯通加强板及凹腔底面的凸焊螺栓，油箱通过所述凸焊螺栓固定在凹腔内。加强板用于加强凹腔上凸焊螺栓连接处的结构强度，有效的提升了油箱的安装强度，油箱通过凸焊螺栓固定在凹腔内，结构简单，工艺成熟，成本低。

作为优选，所述的凹腔上布设有多条加强筋，加强筋为沿凹腔底面延伸至前地板本体上的凹槽结构。加强筋沿凹腔底面延伸至前地板本体上，则该凹腔的结构强度高，使用寿命长。

作为优选，所述的凹腔的宽度大于油箱的宽度。为使油箱能够放置在凹腔中，并且最大程度提高驾驶空间，凹腔的宽度应略大于油箱的宽度。

作为优选，所述的凹腔的高度为100～200mm。为保证油箱的安全性，油箱的离地间隙应保证在l50mm以上，在汽车运行中，不会与底面碰触，另外方便搬运、放油和散热，而凹腔的高度为100～200mm，能够保证油箱离地间隙在l50mm以上，满足使用要求。

作为优选，所述的凹腔与前地板本体为弧面连接。应力集中小，结构强度高。

因此，本实用新型的有益效果是：1、油箱布置在前地板上，为发动机在后地板上布置预留了较大空间，二者互不影响，安装方便；2、发动机布置在后地板上，油箱布置在前地板上，发动机与油箱之间的距离较大，油箱相对较为安全，汽车安全性能好。

附图说明

附图1是本实用新型的一种立体结构示意图；

附图2是本实用新型中凹腔通过固定机构与油箱上的吊耳连接的一种结构示意图。

图中所示：1-前地板本体、2-凹腔、3-固定机构、4-加强板、5-凸焊螺栓、6-加强筋、7-吊耳。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如说明书附图1、2所示，一种油箱下置的前地板结构，包括与车架总成上的两个横梁焊接的前地板本体1，前地板本体1位于油箱上方，前地板本体1中部向上凹陷形成凹腔2，凹腔2的宽度略大于油箱的宽度，油箱及其上的四个吊耳7均位于凹腔2内，凹腔2的高度为100～200mm，凹腔2与前地板本体1为弧面连接，凹腔2上布设有二十条加强筋6，加强筋6为凹槽，加强筋6沿着凹腔2底面延伸至前地板本体1上，凹腔2底面上设置有四个固定机构3，其中两个固定机构3设置在凹腔2底面的前侧，另外两个固定机构3设置在凹腔2底面的后侧，固定机构3包括焊接在凹腔2底面上的方形加强板4，加强板4上焊接有贯通加强板4及凹腔2底面的凸焊螺栓5，凸焊螺栓5分别与对应吊耳7螺栓固定连接。