[实用新型]电动汽车锂电池温控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种温度控制装置，尤其涉及一种电动汽车锂电池温控系统。

背景技术

电动汽车锂电池，作为电动汽车的动力源，其性能直接影响整车的运行效果，其电池组的容量及使用寿命，是评价电动汽车性能的重要指标。但现有的电动汽车中的电池组，由于其使用过程中，电池组处于非恒温环境中，电池组的寿命直接受到影响，且在特定环境下，电池组的储能发生较大变化时，如果不能及时得到电能补充，电池的使用寿命将会受到严重影响。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种电动汽车锂电池温控系统，能够有效的提高电池组的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的电动汽车锂电池温控系统，包括电池组、与电池组相连以进行热交换的冷热交换器、与冷热交换器实现热量传递的空调器，该系统包括燃油机，所述燃油机与热交换器热交换连接。

作为对本实用新型的改进，在燃油机与空调器之间连接设有发电机，所述的燃油机通过带动发电机运转，实现对电池组的充电。

采用上述技术方案，通过增设燃油机，使燃油机产生的热量传递给冷热交换器，在电池组处于寒冷的环境下，能够通过燃油机对冷热交换器输送的热量，使电池组的温度升高，而通过空调系统对冷热交换器输送冷空气，使电池组在温度超过预定温度时，能够减低温度，进而实现了电池组在不同的环境下始终处于一个恒温的使用环境下，有效的延长了电池组的使用寿命；此外，通过增设发电机，在电池组的电量急剧下降时，能够通过燃油机带动发电机向电池组充电，有效的保证电池组电能储存的恒定，进而延长了电池组的使用寿命。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明：

图1为本实用新型的整体结构功能框图。

图中：

1、电池组；2、冷热交换器；3、空调器；4、燃油机；5、发电机；6、循环管路。

具体实施方式

由图1所示，本实用新型的电动汽车锂电池温控系统，包括电池组1、与电池组1相连以进行热交换的冷热交换器2、与冷热交换器2实现热量传递的空调器3，冷热交换器2通过循环管路6与电池组1实现冷热交换，其具体设置上，主要通过流通于循环管路内的流体来实现,即电池组1的温度主要取决于冷热交换器2的温度，比如电池组1的温度较低时，可提高冷热交换器2的温度，反之，则降低冷热交换器2的温度。该系统包括燃油机4，所述燃油机4与热交换器2热交换连接。在燃油机4与空调器3之间连接设有发电机5，燃油机4通过带动发电机5运转，对电池组1充电。上述各个单元可通过can总线连接，实现各个单元之间控制信号的交互传递，保证其之间协调合作。  

在具体实施过程中，通过燃油机4和发电机5带动整车空调器3工作，夏天通过空调器3对冷热交换器2内的液体进行冷空气降温，冬天我们把燃油机4的热能传递给冷热交换器2，由冷热交换器2对电池组1的温度进行升温或降温操作，以保证电池组始终在20度至30度之间。

当整车电池组1出现亏电状态时，发电机5可以临时给电池组1充电，这样避免了电池组因为过放电而对其造成损害。