[实用新型]全数字化电容式汽车油位传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油位传感器，具体涉及一种全数字化电容式汽车油位传感器。

背景技术

目前汽车油位传感器常用的有浮筒式传感器、电阻式传感器等类型。浮筒式传感器只适用于一种介电常数的油品，且浮筒在油箱内不稳定，影响测量的精确度；电阻式传感器是一种接触式油量传感器，在油箱内长期滑动，易磨损，阻值变化大，测量也不精确。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种全数字化电容式汽车油位传感器，可以有效提高汽车油位传感器对于不同介电常数油品的测量，同时提高可靠性，可直接输出多种数字信号，便于实现数字通讯。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种全数字化电容式汽车油位传感器，包括绝缘管和设置在绝缘管上方的变送器，所述绝缘管内设置至少两个电极，各个电极沿绝缘管轴向依次分布，各个电极之间相互隔离，所述绝缘管外侧设置有金属管，金属管上部设有导气孔，下部设有导液孔。

所述金属管两侧均设有导气孔和导液孔。

所述绝缘管内设置四个电极。

本实用新型在绝缘管内设置至少两个电极，基于多电极的电容技术，可以有效提高汽车油位传感器对于不同介电常数油品的测量，同时提高可靠性，可直接输出多种数字信号，便于实现数字通讯。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种全数字化电容式汽车油位传感器，包括绝缘管1和设置在绝缘管1上方的变送器2，绝缘管1内设置至少两个电极3，可以为四个、五个或多个电极，各个电极3沿绝缘管1轴向依次分布，各个电极3之间相互隔离，电极3分别通过导线4与变送器2连接，绝缘管1外侧设置有金属管5，金属管5上部两侧设有导气孔6，下部两侧设有导液孔7。

本实用新型工作时，各个电极循环依次投入测量，即其中一段测量，其余段电极处于等电位，本实用新型基于多电极的电容技术，可以有效提高汽车油位传感器对于不同介电常数油品的测量，同时提高可靠性，可直接输出多种数字信号，便于实现数字通讯。