[实用新型]摩托车车架尾部支撑结构总成及其摩托车有效
申请号: | 201120563941.8 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202508238U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 喻申华;张江;杨雷 | 申请(专利权)人: | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J15/00;B62J7/04;B62J1/12 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车架 尾部 支撑 结构 总成 及其 | ||
1.一种摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:至少包括横向两端与横向并列的两个车架尾管对应固定连接的尾部支撑,所述尾部支撑的横向两端位于两个车架尾管的内侧和外侧均固定连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:还包括两个对应位于两个车架尾管外侧的支撑件,所述两个支撑件对两个车架尾管外侧对应形成局部包容,所述尾部支撑横向两端对应支撑于两个支撑件上部。
3.根据权利要求2所述的摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:所述尾部支撑分别向后延伸出支撑件且横向两端位于两个车架尾管外侧形成用于与两个车架尾管固定连接的外翼。
4.根据权利要求3所述的摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:所述尾部支撑位于两个车架尾管之间的部位下沉形成下沉部,所述下沉部两侧壁对应与两个车架尾管内侧形成贴合后固定连接。
5.根据权利要求4所述的摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:所述下沉部靠近两个车架尾管内侧分别形成向内的三面切口,该三面切口的余料向下折弯切口形成与车架尾管内侧贴合并固定连接的内翼。
6.根据权利要求5所述的摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:所述支撑件上表面及外侧面为平面,所述尾部支撑横向两端对应通过焊接支撑于两个支撑件上表面。
7.根据权利要求6所述的摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:所述尾部支撑上形成的外翼、内翼以及下沉部侧壁与车架尾管之间通过焊接固定连接。
8.根据权利要求7所述的摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:所述尾部支撑和支撑件上分布有连接孔,所述连接孔的分布位置与需安装部件对应。
9.根据权利要求8所述的摩托车车架尾部支撑结构总成,其特征在于:所述尾部支撑的下沉部为边缘向下翻边或/和设置加强筋的平板结构。
10.一种应用权利要求1至9任一权利要求所述的摩托车车架尾部支撑结构总成的摩托车,其特征在于:所述摩托车车架尾部支撑结构总成安装于摩托车。
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