[实用新型]一种油量传感器采集电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型车辆，尤其涉及一种用于重型车辆的油量传感器采集电路。

背景技术

现有用于重型车辆的油量传感器均为电阻式传感器，其采集电路多采用恒流源采集电路，即为油量传感器提供一个恒定电流，由于油量传感器的电阻值随着采集的油量变化而变化，导致电压也发生变化，因此通过采集油量传感器两端的电压值即可得到油量数据。

然而，现有技术中，油量传感器的接地端是直接搭接在整车的地线回路中的，由于重型车辆的接地点有环路电流引起的共模干扰，地线回路中通常会产生一个0.01V左右的回路电压，而由于恒流源的电流都很微弱，且油量传感器的电阻值也很小，导致采集到的油量传感数据受回路电压的干扰严重，特别在低油量时导致传感数据完全不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的油量传感器采集电路采集到的油量数据不准确的问题，提供一种采集精度高的油量传感器采集电路。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种油量传感器采集电路，该采集电路包括油量传感器和电阻，所述油量传感器的一端用于接地，所述油量传感器的另一端用于与所述电阻的一端串联连接，所述电阻的另一端用于与恒压电源连接，所述电阻的电阻值R10、所述油量传感器的最小电阻值R_min和最大电阻值R_max、以及所述恒压电源的电压值V6的关系满足以下公式：R_min×V6/(R_min+R10)≥0.1V，R_max×V6/(R_max+R10)≤5V。

优选地，所述电阻的电阻值R10、所述油量传感器的最小电阻值R_min和最大电阻值R_max、以及所述恒压电源的电压值V6的关系满足以下公式：R_min×V6/(R_min+R10)≥0.24V，R_max×V6/(R_max+R10)≤2.5V。

优选地，所述采集电路还包括光电隔离电路，所述电阻和所述油量传感器的连接端与该光电隔离电路的输入端连接。

优选地，所述光电隔离电路包括第一运放器、线性光耦以及第二运放器，所述第一运放器、线性光耦以及第二运放器顺次连接。

优选地，所述光电隔离电路还包括第一电阻、第二电阻以及第三电阻，所述电阻和所述油量传感器的连接端通过第一电阻与所述第一运放器的输入负端连接，所述第一运放器的输入正端用于接地，所述第二运放器的输入正端用于接地，所述线性光耦具有第一发射端引脚、第二发射端引脚、第一反馈端引脚、第二反馈端引脚、第一接收端引脚和第二接收端引脚，所述线性光耦的第一发射端引脚通过第三电阻与所述第一运放器的输出端连接、第二发射端引脚用于连接所述恒压电源VCC、第一反馈端引脚连接至所述第一运放器的输入负端、第二反馈端引脚用于接地、第一接收端引脚用于接地、第二接收端引脚与所述第二运放器的输入负端连接、第二接收端引脚还通过第二电阻与所述第二运放器的输出端连接。

根据本实用新型提供的技术方案，通过在油量传感器上串联一个电阻进行分压，并使得该电阻的电阻值R10、所述油量传感器的最小电阻值R_min和最大电阻值R_max、以及所述恒压电源的电压值V6的关系满足以下公式：R_min×V6/(R_min+R10)≥0.1V，R_max×V6/(R_max+R10)≤2.5V，可以在当油量传感器上有0.01V的回路电压时，使得采集到的油量传感器上数据的最大误差仅为0.01V/0.1V＝10％，由此使得油量传感器上的采集的油量数据精度更高，油量数据更加准确。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的油量传感器采集电路的结构示意图；

图2是本实用新型提供的油量传感器采集电路的一种优选实施方式的电路结构图。

附图标记说明

1油量传感器                9光电隔离电路

10电阻                     R1第一电阻