[实用新型]汽车发动机散热器水室冷却定形机

说明书

技术领域

  本实用新型属于冷却定形设备，尤其与一种用于汽车发动机散热器水室的冷却定形机有关。

背景技术

发动机散热器水室是散热器水循环的关键连接件，其是一种具有U形横截面长槽的长条薄壁塑料零件，通过长槽槽壁与散热器散热件配合连接，使长槽口部与散热器管路连通，水室长槽槽壁与散热件的连接具有较高的密封性要求，所以要求水室长槽口部的槽壁具有较好的直线度和平面度。水室一般通过注塑机注塑成形制造，从注塑机初步成形的高温水室毛坯需要经过冷却定形，现有水室制造厂家都是采用水冷或空气中自然冷缺，使用木模人工嵌装于水室长槽中对水室进行定形，以保持较好的直线度和平面度。这样的冷却定形方式效率比较低，人工使用成本高，并且木模使用寿命短，需要经常更换，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有发动机散热器水室制造时的冷却定形方式效率比较低、成本高的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、效率高的水室冷却定形机。

为此，本实用新型采用以下技术方案：汽车发动机散热器水室冷却定形机，包括机架，其特征是：所述的冷却定形机还包括冷却槽、升降驱动机构、定形模具、模具座、工件固定机构和控制系统，冷却槽安装于所述的机架上，升降驱动机构安装于机架上，模具座位于冷却槽内腔并与升降驱动机构连接，定形模具安装于模具座上，其顶面设置有与水室槽口的槽壁形状一致的凹槽，工件固定机构包括两气缸、安装于气缸活塞前端部的触靠头以及支撑安装气缸的气缸支架，气缸支架安装于模具座两端，气缸竖向安装于气缸支架，气缸活塞向下正对定形模具，气缸通过气管和电磁阀与高压气源连接，电磁阀和升降驱动机构通过电线与控制系统连接，控制系统控制电磁阀和升降驱动机构动作。

本实用新型使用时，冷却槽中盛装冷却液，操作工只要将注塑机成形的水室毛坯移送到定形模具上，使水室槽口向下，槽口处的槽壁落入定形模具上的凹槽，控制系统控制工件固定机构的气缸活塞伸出缸体，推动触靠头压靠于水室两端端部，将水室固定于定形模具上，控制系统升降驱动机构驱动模具座带同定形模具下降浸入冷却液中并在冷却液中停留一段时间，固定于定形模具上的水室随同下降浸入冷却液，高温的水室冷却并定形；升降驱动机构驱动模具座带同定形模具上升复位，完成冷却定形的水室随同上升离开冷却液，控制系统控制工件固定机构的气缸活塞缩回缸体，解除对水室工件的压靠固定，操作工将水室取出装箱，完成一次水室冷却定形。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

所述的定形模具上的凹槽顶部槽口宽度大于凹槽底部宽度，方便水室槽壁嵌入定形模具上的凹槽。

所述的冷却定形机还包括放水阀孔定形机构，该机构包括横向气缸、安装于活塞端部的定形头和气缸安装支架，气缸安装支架安装于所述的模具座，横向气缸安装于气缸安装支架，定形头正对水室放水阀孔位置，在水室经工件固定机构固定于定形模具上后，横向气缸活塞伸出推动定形头插入水室放水阀空，在冷却过程中对放水阀孔进行定形。

所述的气缸安装支架包括底座、气缸安装块和调节块，底座固定安装于所述的模具座，气缸安装块下端与底座铰接，调节块一端与底座铰接，另一端设置长槽，气缸安装块上部安装螺钉，螺钉穿入调节块上的长槽中，通过调整螺钉在长槽中的位置，可以调节气缸安装块的竖向角度，从而调整定形头轴线的横向角度，以适应放水阀孔的位置需要。 

所述的升降驱动机构是气缸驱动机构，包括升降驱动气缸，升降驱动气缸缸体固定于机架，活塞与所述的模具座连接，升降驱动气缸通过气管和电磁阀与高压气源连接，电磁阀通过电线与控制系统连接。

所述的升降驱动机构还可以是电机驱动机构，包括电机、啮合的齿轮齿条和升降导向机构，齿轮与电机转轴连接，齿条与所述的模具座连接，齿条升降由升降导向机构限位导向，电机通过电线与控制系统连接。

所述的冷却定形机包括两套主要由升降驱动机构、定形模具、模具座、工件固定机构和放水阀孔定形机构组成的冷却定形装置，可以实现两个水室交替冷却定形，提高生产效率。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过对水室在冷却定形过程中的自动升降和自动固定，实现了水室冷却定形的自动操作，并采用两个水室交替冷却定形，生产效率高，降低了人工成本；冷却定形时水室槽口的槽壁由凹槽进行内外限位固定，保证水室槽壁在冷却过程中不会变形，保证了良好的平面度和直线度，提高了水室质量。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。