[实用新型]汽车发动机散热器水室冷却定形机有效
申请号: | 201120532064.8 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN202318836U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 王文明 | 申请(专利权)人: | 绍兴市元盛塑业有限公司 |
主分类号: | B29C45/72 | 分类号: | B29C45/72 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所 33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 散热器 冷却 定形 | ||
1.汽车发动机散热器水室冷却定形机,包括机架(1),其特征在于:所述的冷却定形机还包括冷却槽(14)、升降驱动机构(2)、定形模具(12)、模具座(13)、工件固定机构和控制系统,冷却槽(14)安装于所述的机架(1)上,升降驱动机构(2)安装于机架(1)上,模具座(13)位于冷却槽(14)的内腔并与升降驱动机构(2)连接,定形模具(12)安装于模具座(13)上,其顶面设置有与水室槽口的槽壁形状一致的凹槽(15),工件固定机构包括两气缸(3)、安装于气缸活塞前端部的触靠头(5)以及支撑安装气缸的气缸支架(4),气缸支架(4)安装于模具座(13)两端,气缸(3)竖向安装于气缸支架(4),气缸活塞向下正对定形模具(12),气缸(3)通过气管和电磁阀与高压气源连接,电磁阀和升降驱动机构通过电线与控制系统连接,控制系统控制电磁阀和升降驱动机构动作。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机散热器水室冷却定形机,其特征在于:所述的冷却定形机还包括放水阀孔定形机构(6),该机构包括横向气缸(8)、安装于活塞端部的定形头(7)和气缸安装支架,气缸安装支架安装于所述的模具座(13),横向气缸(8)安装于气缸安装支架,定形头(7)正对水室放水阀孔位置。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机散热器水室冷却定形机,其特征在于:所述的气缸安装支架包括底座(11)、气缸安装块(10)和调节块(9),底座(11)固定安装于所述的模具座(13),气缸安装块(10)下端与底座(11)铰接,调节块(9)一端与底座(11)铰接,另一端设置长槽,气缸安装块(10)上部安装螺钉,螺钉穿入调节块上的长槽中。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机散热器水室冷却定形机,其特征在于:所述的升降驱动机构(2)是气缸驱动机构,包括升降驱动气缸,升降驱动气缸缸体固定于机架(1),活塞与所述的模具座(13)连接,升降驱动气缸通过气管和电磁阀与高压气源连接,电磁阀通过电线与控制系统连接。
5.根据权利要求3所述的汽车发动机散热器水室冷却定形机,其特征在于:所述的升降驱动机构(2)是电机驱动机构,包括电机、啮合的齿轮齿条和升降导向机构,齿轮与电机转轴连接,齿条与所述的模具座连接,齿条升降由升降导向机构限位导向,电机通过电线与控制系统连接。
6.根据权利要求3、4或5所述的汽车发动机散热器水室冷却定形机,其特征在于:所述的定形模具(12)上的凹槽(15)顶部槽口宽度大于凹槽底部宽度。
7.根据权利要求6所述的汽车发动机散热器水室冷却定形机,其特征在于:所述的冷却定形机包括两套主要由升降驱动机构(2)、定形模具(12)、模具座(13)、工件固定机构和放水阀孔定形机构(6)组成的冷却定形装置。
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