[实用新型]柴油机安装及试验底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油试验装置领域，尤其涉及一种用于对柴油机进行安装及试验的装置。

背景技术

新装的柴油机均需要进行综合性能测验。现有技术中通常采用天车设备将待测试的柴油机吊装上试验平台车上，然后送入至试验平台内。上述此方式应用于大功率柴油机试验上时，需要大吨位的天车设备，连同试验平台车等设备，其不仅成本较高，且操作复杂，不利于运营成本的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种柴油机安装及试验底座，其结构简单、操作方便，可以有效节约试验成本。

为实现上述目的，本实用新型提供一种柴油机安装及试验底座，其包括：安装底座、及设于安装底座上端的数个隔振器，所述安装底座下侧与柴油机试验平台连接，该安装底座上侧通过数个隔振器与一共用底座相连接，该安装底座内还预留有千斤顶放置处。

其中，所述安装底座包括两个背对设置的支座，该两支座下方通过一接油板相连接。

该接油板两侧分别向外延伸设有一放油管，该放油管末端连接设有一水龙头。

本实用新型所述的两支座、接油板、及放油管均可采用Q235-A材质的钢材制作而成，水头龙可采用不锈钢材料制作而成。

所述两支座下侧均通过数个螺栓与柴油机试验台固定连接。

进一步地，所述两支座上端均依次设有数个隔振器连接处，数个隔振器分别通过该隔振器连接处安装于支座上端。

具体地，本实用新型的两支座上端均依次设有4个隔振器，两支座分别通过其上的4个隔振器与共用底座相连接。

更进一步地，所述两支座内均包括数个间隔单元，该数个间隔单元内预留有两处千斤顶放置处。

所述两支座顶部内侧均向下竖直设有数个筋板。

此外，所述安装底座表面还依次设有底漆层、及面漆层，该底漆层采用聚氨酯清漆材料组成。

本实用新型的柴油机安装及试验底座，其结构简单、操作方便，无需利用试验平台车即可方便的将柴油机及发电机组送入至试验平台内，不仅可以有效节约试验成本，还可以减少发电机组试验时产品的变形量和振动。

附图说明

图1为本实用新型柴油机安装及试验底座一具体实施例结构示意图；

图2为图1中柴油机安装及试验底座一具体实施例的俯视结构示意图；

图3为沿图2中A-A方向的剖面结构示意图；

图4为本实用新型柴油机安装及试验底座在具体应用时的安装结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型提供一种柴油机安装及试验底座，其包括：安装底座10、及设于安装底座10上端的数个隔振器(未图示)，该安装底座10内预留有千斤顶放置处11。

其中，所述安装底座10包括两个背对设置的支座12，该两支座12下方通过一接油板14相连接。作为本实用新型的一种优选实施例，还可以在该接油板14两侧分别向外延伸设置一放油管16，该放油管16末端进一步可以连接设置一水龙头(未图示)。由于在柴油机试验过程中，可能会有漏油现象，因此该接油板14的设置，可以将从上方漏下的油接纳于其内，并通过两侧的放油管16及水龙头将漏油排出，保证设备清洁的同时，更加节能环保。

在本实用新型中，所述两支座12内均包括数个间隔单元122，该数个间隔单元122内预留有两处千斤顶放置处11。作为本实用新型的一种具体实施例，所述的两支座12、接油板14、及放油管16均可采用Q235-A材质的钢材制作而成，水头龙可采用不锈钢材料制作而成。其中，该Q235-A材质为一种钢筋屈服点为235N/MM2的普通碳素结构钢材。在本实用新型其它实施例中，该两支座12、接油板14、及放油管16还可以根据具体情况，选用任何强度、塑性、及焊接等性能较好的材料制作而成。

由于自备发电机组在试验时会产生振动，因此在所述两支座12上端均依次设有数个隔振器连接处18，数个隔振器分别通过该隔振器连接处18安装于支座12上端。由于该数个隔振器的设置，可以减少发电机组试验时产品的变形量和振动。在本实用新型具体实施例中，所述两支座12上端均依次设有4个隔振器，两支座12分别通过其上的4个隔振器与共用底座相连接。

如图3所示，本实用新型在所述两支座12顶部内侧均向下竖直设有数个筋板124，该数个筋板124的设置，可以进一步加强支座12两侧的强度。