[实用新型]一种应用RFID标签的地下车位引导停车系统

说明书

技术领域

本实用新型属于RFID标签应用技术领域，涉及一种应用RFID标签的地下车位引导停车系统。

背景技术

随着城市建设的发展和居民生活水平的提高，汽车在给人们的交通带来快捷方便的同时，停车难的问题越来越显现，特别是对大型的地下停车场而言，由于视界受限，车主无法了解车位相关信息，花时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题，并容易引起行车道上车辆拥堵现象，虽然常规停车场自动管理系统实现了车辆进出停车场的自动化，还能通过比较进出车辆的数量与停车场总停车位的关系，实现空余车位数量显示功能，也有部分停车场为了提高车位利用率，方便车主停车，设置停车引导员帮助司机停车等措施。还是不能从根本上消除问题，为此，我们采用了RFID标签技术，当车辆到达地下停车场口时，停车场口的阅读器就能识别该车信息，通过无线网络将信息上传管理终端，管理终端处理信息后，在显示屏上显示该车停车的车位号及行驶方向箭头标志，同时预埋在道路上的行驶指示灯和车位上的车位指示灯同时点亮，车主只要依照显示屏、行驶指示灯和车位指示灯的提示，就能快速、准确找到车位。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种应用RFID标签的地下车位引导停车系统，提供基于RFID标签和阅读器的无线通信功能，将识别信息通过管理终端处理，最终通过显示屏、行驶指示灯和车位指示灯的提示来完成引导司机停车服务。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种应用RFID标签的地下车位引导停车系统，由RFID标签、阅读器、显示屏、车位探测器、行驶指示灯、通行杆、车位指示灯、数据采集器、节点控制器和管理终端组成，RFID标签安装于车辆上任意位置，阅读器、通行杆和管理终端安装在地下停车场入口处，显示屏安装在入口处和车辆拐弯处，车位探测器、车位指示灯安装在车位上，行驶指示灯安装在地下停车场通道上，32个车位设置1个数据采集器，16个数据采集器设置1个节点控制器。

车辆进入地下停车场口时，车上RFID标签内存储的车辆及车主相关信息被阅读器识别后，通过无线网络反馈到管理终端，通过管理终端确认后，通行杆自动打开，显示屏显示车位号及行驶方向箭头，并点亮行驶指示灯和车位指示灯，引导车主停车。

专用车位的车辆进入停车场口时，系统识别后自动显示专用车位号、行驶指示灯及车位指示灯亮，引导车主停车，专用车位管理终端不会对其它车辆提供。

车位探测器采用厦门科拓公司的KEY-T04无线超声波探测器，基于超声波探测原理和无线通讯技术，采取锂电池供电，车位探测器探测到车位上有车辆时，车位指示灯熄灭，并同时将车位占用信息通过数据采集器和节点控制器将车位占用信息反馈到管理终端。

车位指示灯和行驶指示灯只在车辆进入时，管理终端完成路径规划后引导车辆停车时才点亮，车位探测器探测到车位上有车辆时，车位指示灯和行驶指示灯熄灭。

阅读器和车位探测器及时将信息发送至管理终端，管理终端自动计算安排停车位号及路径规划，通过显示屏显示车位号及行驶方向箭头，并启动行车指示灯及车位指示灯，引导车主停车。

管理终端通过比较进出车辆的数量与停车场总停车位的关系，计算空车位。当计算出无空车位时，显示屏显示“无车位”信息，通行杆不再放行车辆进入。

管理终端的终端软件采用地下车库平面地图形式，通过不同的颜色标识显示所有车位停车状态。软件的统计功能通过管理终端对进出RFID标签和车位信息进行统计分析，能提供车位占用数、车位空余数、车位停车时间(读写器读取该RFID标签的进入时间和离开时间)和车位利用率等数据。

RFID标签采用上海秀派电子科技有限公司的通用标准型电子标签SP-TGS-301。

阅读器采用上海秀派电子科技有限公司的固定式标准阅读器SP-RFS-300。

通行杆采用深圳市车安科技发展有限公司的栅栏杆道闸CA-DU0310。

显示屏采用宝鸥(中国)有限公司的车位LED显示屏BOP-LED。

附图说明

图1是一种应用RFID标签的地下车位引导停车系统结构示意图。

附图1标记说明