[实用新型]钢球压装机构有效

专利信息
申请号: 201120489162.8 申请日: 2011-11-30
公开(公告)号: CN202388205U 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 梁翠 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 石家庄科诚专利事务所 13113 代理人: 张红卫
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 钢球压 装机
【权利要求书】:

1.一种钢球压装机构,包括支架(1),其特征在于:它还包括中间套(2)和推杆(3);所述中间套(2)与支架(1)滑动配合,具有与待压装的钢球(4)直径相匹配的压装孔(5),中间套(2)外壁设有与压装孔(5)连通的进球口(6);所述推杆(3)与中间套(2)活动连接,推杆(3)端部与压装孔(5)插装配合。

2.根据权利要求1所述的钢球压装机构,其特征在于:在支架(1)上固定设有向进球口(6)逐粒供应钢球(4)的供料装置。

3.根据权利要求2所述的钢球压装机构,其特征在于:所述供料装置为设置于进球口(6)上方且与进球口(6)平行设置的供球管(7),该供球管(7)的直径与钢球(4)的直径相匹配,供球管(7)内的钢球(4)为单排排列;

中间套(2)能够相对支架(1)滑动至进球口(6)与供球管(7)对齐。

4.根据权利要求1所述的钢球压装机构,其特征在于:在中间套(2)上设有限制钢球(4)脱出压装孔(5)的限位装置。

5.根据权利要求4所述的钢球压装机构,其特征在于:所述限位装置为活动部探入压装孔(5)内部的弹子油杯(8)。

6.根据权利要求1所述的钢球压装机构,其特征在于:中间套(2)上设有与推杆(3)同轴装配的弹簧(9);推杆(3)末端设有与弹簧(9)相配合的凸台(10)。

7.根据权利要求6所述的钢球压装机构,其特征在于:它还包括驱动杆(11)和拉套(12);所述拉套(12)与中间套(2)固定连接,具有与推杆(3)同轴设置的拉套通孔(13),拉套通孔(13)的末端设有突出于拉套通孔(13)内壁的阻挡面(14);所述驱动杆(11)与推杆(3)同轴设置,其一端与液压缸(16)相连,另一端设有直径与拉套通孔(13)相应直径的驱动端(15),该驱动端(15)伸入凸台(10)与阻挡面(14)之间。

8.根据权利要求1—7中任一项所述的钢球压装机构,其特征在于:中间套(2)上设有沿其运动方向设置的滑槽(17),支架(1)上设有与滑槽(17)配合的定位钉(18)。

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