[实用新型]螺杆制冷压缩机组的热虹吸油冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺杆制冷压缩机组，具体地指一种螺杆制冷压缩机组的热虹吸油冷却系统。

背景技术

螺杆制冷压缩机组广泛应用于制冷、空调、化工、食品、医药等行业，现有的螺杆制冷压缩机组多采用水油冷却器。由于各地区使用条件不同，在缺水地区，采用水油冷其使用成本较高，而水质较差地区及采用蒸发式冷凝器的制冷系统，换热管易结垢影响油冷换热。此外，采用水油冷却器的螺杆制冷压缩机组需要配备水泵和高达十几米至几十米的冷却塔以提供冷却水，造价高昂且占用了大面积的生产场地。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有的螺杆制冷压缩机组的缺陷，提供一种体积小，不结垢，且费用合理的螺杆制冷压缩机组的热虹吸油冷却系统。

为实现上述目的，本实用新型所设计的螺杆制冷压缩机组的热虹吸油冷却系统，包括螺杆制冷压缩机组、贮液器和冷凝器，所述螺杆制冷压缩机组包括油冷却器和油分离器，所述油冷却器的制冷剂进液口和所述贮液器的制冷剂出液口相连，所述油冷却器的制冷剂出气口和所述贮液器的制冷剂回气口相连，所述贮液器的进液口和所述冷凝器的出液口相连，所述油分离器的排气口和所述贮液器的出气口一并与所述冷凝器的进气口相连，所述冷凝器的设置高度高于所述贮液器，所述贮液器的设置高度高于所述油冷却器。

优选地，所述贮液器的设置高度高于所述油冷却器1.5～2米。

优选地，所述油冷却器为多个，且所述热虹吸油冷却系统还包括与所述贮液器的制冷剂回气口相连的回气总管，所述多个油冷却器的制冷剂出气口均接入所述回气总管。

进一步地，所述回气总管与所述贮液器的制冷剂回气口相连的一端低于其另一端，所述回气总管水平方向上的倾斜角度为2.5～4°。优选地，所述回气总管水平方向上的倾斜角度为3°。

优选地，所述系统还包括高压贮液器，所述高压贮液器的进液口与所述贮液器的溢流口相连，所述高压贮液器的气体平衡口与所述贮液器的气体平衡口相连，且所述高压贮液器的设置高度低于所述贮液器的溢流口。

优选地，所述油冷却器中的制冷剂为氨或氟。

本实用新型的有益效果：所提供的螺杆制冷压缩机组的热虹吸油冷却系统不采用水作为制冷工质，故不存在换热管结垢影响油冷换热的问题，无需水泵和冷却塔，体积小、且液态制冷工质不重复进入冷凝器，可提高冷凝器效率，油温稳定、运行可靠且性价比合理，特别适合缺水或水质较差地区。

附图说明

图1为本实用新型的螺杆制冷压缩机组的热虹吸油冷却系统的连接结构示意图。

图2为本实用新型的螺杆制冷压缩机组的热虹吸油冷却系统采用多个油冷却器时的连接结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种螺杆制冷压缩机组的热虹吸油冷却系统，包括螺杆制冷压缩机组、贮液器1和冷凝器2，螺杆制冷压缩机组包括油冷却器3和油分离器4，油冷却器3的制冷剂进液口和贮液器1的制冷剂出液口相连，油冷却器3的制冷剂出气口和贮液器1的制冷剂回气口相连，贮液器1的进液口和冷凝器2的出液口相连，油分离器4的排气口和贮液器1的出气口一并与冷凝器2的进气口相连，冷凝器2的设置高度高于贮液器1，贮液器1的设置高度高于油冷却器3。

本实用新型采用的油冷却器的结构同水冷油冷却器的原理类似，卧式壳管式，油在管外，制冷剂在管内，但制冷剂不是水而是氨或者氟。经冷凝器2冷凝后流出的制冷剂液体流入贮液器1后分流出一路液体进入油冷却器3，在通过油冷却器3的过程中沿途吸收管外高温油的热量而蒸发，制冷剂在蒸发过程中密度逐渐减小，因此从油冷却器3中排出的制冷剂气液混合物的密度低于进入油冷却器3中制冷剂液体的密度，这种不平衡产生了一个压力差，即热虹吸原理，使制冷剂在油冷却器3和贮液器1中循环流动，汽化后的制冷工质由油冷却器3的制冷剂出气口排出，进入到贮液器1中进行气液分离后，从贮液器1的出气口排出并和从油分离器4的排气口排出的气体一同回到冷凝器2中冷凝成液体。该种油冷却方式能很好地控制油温，油冷却效果可以常年保持恒定，并且和水油冷却系统不同、无需泵体和冷却塔，大大缩小了整个设备的体积，降低了设备的造价。

优选地，贮液器1的设置高度在油冷却器3之上的1.5～2米。由于虹吸原理需要一定的高度来实现，太高和太低都不利于制冷剂的循环，试验得出1.5～2米是较合适的高度。