[实用新型]电动汽车无线充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体为一种电动汽车无线充电系统。 

背景技术

纯电动汽车的充电方式现阶段以家用的充电器实现慢充以及在充电桩实现快充为主，然而以快充为例，大概在4小时才能充满使用，一定程度上制约了纯电动汽车产业的发展。后期运用快速换电的方式可以在十几分钟内实现纯电动汽车满电工作，然而这种方式前期投入大，运营相对困难，技术对接复杂，难以在短时间内推广。无线充电的技术发展，大大提高了纯电动汽车的充电灵活。进而实现电动汽车充电方式多样化，最大意义可以实现纯电动汽车可持续连续运行，即从纯电动汽车出厂到报废，几乎或者很少用线充，绝大部分以无线充电技术实现能量补给。 

无线充电系统一般以磁耦合，谐振和微波三种方式。磁耦合方式最现实和最可操作性。本实用新型使用的是谐振磁耦合形式进行能量传输，谐振频率在50千赫兹到100千赫兹之间。通过一些三轴电机智能控制线圈，发射部分自动频率跟随，接收部分频率反馈等技术手段实现大功率无线充电谐振隧道的硬件基础。 

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种实现给电动汽车无线充电的充电系统。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

电动汽车无线充电系统，其特征在于：包括有一发射部分、接收部分，所述发射部分包括有智能MCU、高频软开关、变频器、高频升压变压器，电网能量输出端通过导线依次连接智能MCU、高频软开关、变频器、高频升压变压器、发射线圈，所述智能MCU与高频升压变压器通过导线连接，所述智能MCU、高频升压变压器、发射线圈还通过导线连接一个三轴电机；所述接收部分包括有接收线圈、高频降压变压器、整流器、智能MCU，所述接收线圈通过导线依次连接高频降压变压器、整流器、智能MCU，所述智能MCU与高频降压变压器通过导线连接；电网电能经过发射部分后，形成高压高频信号，通过发射线圈将高频高压信号以电 磁形式发射出去，同时接收线圈把接收到的高压高频信号经过降压、整流后形成直流，供动力电池充电。 

所述的一种电动汽车无线充电系统，其特征在于：所述高频软开关为单管准谐振PWM零电压软开关。 

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：本实用新型增加了三轴电机来自动控制发射线圈的位置，实现发射部分功率和频率的稳定，本实用新型的技术涉及面广，应用前景大。 

附图说明

图1为本实用新型的发射部分的流程示意图。 

图2为本实用新型的接收部分的流程示意图。 

具体实施方式：

电动汽车无线充电系统，包括有一发射部分、接收部分，所述发射部分包括有智能MCU8、高频软开关3、变频器4、高频升压变压器5，电网能量输出端通过导线依次连接智能MCU8、高频软开关3、变频器4、高频升压变压器5、发射线圈1，所述智能MCU8与高频升压变压器5通过导线连接，所述智能MCU8、高频升压变压器5、发射线圈1还通过导线连接一个三轴电机9；所述接收部分包括有接收线圈2、高频降压变压器6、整流器7、智能MCU8，所述接收线圈2通过导线依次连接高频降压变压器6、整流器7、智能MCU8，所述智能MCU8与高频降压变压器6通过导线连接；电网电能经过发射部分后，形成高压高频信号，通过发射线圈1将高频高压信号以电磁形式发射出去，同时接收线圈2把接收到的高压高频信号经过降压、整流后形成直流，供动力电池充电。 

所述高频软开关3为单管准谐振PWM零电压软开关。 

当电动汽车行驶到无线充电桩处，无线充电桩的发射部分和车载的接收部分通过短距离无线通讯进行信息交互，发射部分的线圈在三轴驱动电机的工作下，进一步微调线圈相对位置，达到最好的充电环境，以待用户确定是否充电。