[实用新型]一种整体式客车前保险杠的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车保险杠的固定装置，具体来说涉及一种整体式客车前保险杠的固定装置。

背景技术

整体式客车前保险杠是客车车身的一个重要部件，它不仅是前大灯、雾灯、风窗刮水器机构及电机、底盘及电器件的装配骨架，而且是汽车前部防护部件。尤其是作为客车的外观件，整体式客车前保险杠还起到装饰、美化客车外观作用。和汽车其它部件一样，整体式客车前保险杠不仅要便于安装，也要便于检修。

现有一种整体式客车前保险杠采用的是螺栓固定，也称作螺栓装配式前保险杠。如中国专利公告号：101100178，公告日：2008年01月09日，发明名称：《前保险杠》，其安装时，先让前保险杠上部的中部安装结构与加强板卡接，然后利用加强板上凸台顶住前保险杠本体，用自攻螺钉固定在一起，然后再一起利用加强板与前灯、钣金处的配合。

该结构前保险杠通过若干组螺栓螺母实现与车身的连接，这种结构比较常用，但也存在装配、检修不便和保险杠高度尺寸受限制的问题，具体表现为：1）安装点多，接近性差，由于保险杠宽度和高度方向尺寸均比较大，通常在保险杠左中右部位设置至少6个安装点，且左右两侧上部的安装点由于位置偏高很难接近。2）安装点尺寸精度要求高，调整工作量大，由于安装点多、分布区域广、保险杠变形等原因，为达到保险杠与车身表面吻合度和配合间隙的均匀性，要求较高的安装点尺寸精度和细致地装配调整，根据保险杠的主要功能，在车辆使用过程中会对保险杠进行多次拆装，拆装工作量大。3）保险杠重量大，装配不便，由于保险杠外廓尺寸大，且集成了前大灯、前雾灯导致总质量较大，不便于频繁拆装。4）保险杠高度尺寸受限制，若高度尺寸过大，则两侧上部的安装点难以接近甚至无法接近，安装点的布置由于和前大灯干涉难以布置甚至无法布置。

随着客车配置的不断提高，整车零部件数量会逐步增加，检修的频率也会进一步提高，加之造型设计多样性需要，保险杠高度尺寸可能会进一步加大，现有的不可拆卸式和螺栓装配式前保险杠越来越难以满足装配、检修方便性及造型的要求，因此，需要考虑其它固定形式以满足上述要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有整体式客车前保险杠固定形式的不足，而提供能很好地满足保险杠的修复、灯具装配与检修、风窗刮水器机构及电机装配与检修、底盘及电器件装配与检修要求的一种整体式客车前保险杠的固定装置，该固定装置结构设计灵活、固定可靠、使用方便，同时可提高车辆装配效率、降低检修劳动强度。

本实用新型的目的是这样实现的：一种整体式客车前保险杠的固定装置，包括整体式客车前保险杠、铰链总成、限位装置、锁止机构、车身骨架，所述的锁止机构设置在整体式客车前保险杠与车身骨架之间，并位于整体式客车前保险杠的上部，所述的铰链总成设置在整体式客车前保险杠与车身骨架之间，并位于前保险杠的下部，所述的限位装置包括限位拉杆、橡胶限位块，限位拉杆的两个安装点分别安装在车身骨架和整体式客车前保险杠上，橡胶限位块安装在车身骨架上。

所述的限位拉杆为弹性杆件，弹性杆件可选用拉力气弹簧或机械弹性拉杆。

所述的整体式客车前保险杠上安装有前大灯、前雾灯、前牌照。

所述的锁止机构由锁座总成、锁销总成和锁钢缆总成组成，锁销总成设置在整体式客车前保险杠的上部，锁座总成对应锁销总成设置在车身骨架上，锁销总成与锁座总成呈可分离地锁合连接。

所述的锁钢缆总成包括钢缆和抠手，抠手设置在驾驶室内的仪表台上，钢缆的一端与锁座总成连接，另一端与抠手连接。

所述整体式客车前保险杠和车身骨架之间分别对称设置有两套铰链总成、两套限位拉杆和两套锁止机构，在车身骨架上设置两套橡胶限位块。

所述的铰链总成有二副，对称设置在前保险杠内侧靠下部。

与现有不可拆卸式和螺栓装配式客车前保险杠相比，本实用新型的优点是：

1、装配方便。本实用新型通过铰链总成将整体式客车前保险杠与车身骨架连在一起，开合自如，不仅方便灯具安装，而且在整车装配时，是在整体式客车前保险杠开启状态下进行，安装点容易接近，装配方便性好。

2、检修方便。本实用新型可以向下翻转一定角度，并通过限位拉杆对其进行限位，使整体式客车前保险杠保持在一合适位置，可以方便地进行灯具、风窗刮水器机构及电机、底盘及电器件的检查和更换。铰链总成布置在保险杠下部，不占据刮水器机构及电机的检修空间。限位拉杆布置在前大灯外侧靠后部位，不影响检修人员对前大灯的接近、检查与更换。