[实用新型]车辆运输车自动升降过渡尾板机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆运输车自动升降过渡尾板机构，属于车辆运输车的技术领域。

技术背景

现国内所有的车辆运输车在装载商品轿车时均采用抽拉梯及搭梯接合的方式，即抽拉梯放在车辆运输车末端滑槽内，使用时由人力抽出，然后再将两个搭梯从车内搬出，一端搭在抽拉梯上，一端放置在地上，搭梯形成一定的角度后才能使待装载商品轿车开到车辆运输车上，所有的商品轿车依次装好后，再将两个搭梯放搬回到车内，抽拉梯推回原位，工作强度大，效率低。对于较长的商品轿车由于后端探出必须将抽拉梯加长，再用手动葫芦将抽拉梯吊起固定，操作困难，安全隐患大。

发明内容

    本实用新型的目的在于提供一种车辆运输车自动升降过渡尾板机构，通过控制液压操纵阀，将过渡尾板连同尾板抽拉梯倾斜放置在地面上，形成一定的角度，保证待运载的商品轿车通过；同时此过渡尾板可以通过液压油缸自动旋转至竖直位置，形成后门结构起到防护作用，可用于封闭运输及回程配货。当车辆运输车运载较长商品轿车时，能够保证最后一辆商品轿车停放在此过渡尾板上，通过液压油缸拉动过渡尾板，把商品轿车提升到离地合适的高度，然后通过随动拉杆装置将过渡尾板固定，装载完毕后过渡尾板可以调整缩短长度，使整车长度不超限，确保行车安全。

本实用新型的技术方案是这样实现的：车辆运输车自动升降过渡尾板机构，由活动尾板抽拉总成、随动拉杆固定总成和液压控制总成组成，其特征在于：活动尾板抽拉总成是由过渡尾板、抽拉梯锁销、尾板抽拉梯、尾板轴座和尾板转轴组成，其中过渡尾板绕尾板转轴旋转，尾板抽拉梯在过渡尾板的滑槽中抽拉，并且用抽拉梯锁销锁止；随动拉杆固定总成是由随动拉杆导套、随动拉杆锁销、随动拉杆导柱、支承横梁、拉杆上轴座、拉杆上转轴、拉杆下轴座和拉杆下转轴组成，其中拉杆上轴座焊制在车辆运输车后立柱上，随动拉杆导套与随动拉杆导柱为导柱导套结构，由随动拉杆锁销锁止，支承横梁支撑过渡尾板；液压控制总成是由液压油缸、液压操纵阀、油缸上轴座 、油缸上转轴、油缸下轴座和油缸下转轴 ，其中油缸上轴座 焊制在车辆运输车后立柱上，油缸下轴座焊制在支承横梁上，提升过渡尾板。

本实用新型的积极效果是车辆运输车通过自动过渡升降尾板机构实现自动控制过渡尾板进行装载商品轿车，减少劳动强度，提高运输效率；同时过渡尾板可以装载较长商品轿车，利用随动拉杆装置进行提升固定；并且机构折叠后可以形成后门结构起到防护作用，可以实现封闭运输及回程配货，真正实现了不同种类商品轿车和不同货物的运输。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的过渡尾板装载一般车辆的示意图。

图4为本实用新型的过渡尾板装载较长车辆的步骤1示意图。

图5为本实用新型的过渡尾板装载较长车辆的步骤2示意图。

具体实施方式