[实用新型]矿用汽车后轮毂拆装机具有效
| 申请号: | 201120466169.8 | 申请日: | 2011-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN202319719U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 蒋林;练兵 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团矿业有限公司 |
| 主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧 |
| 地址: | 617063*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 轮毂 拆装 机具 | ||
1.一种矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述矿用汽车后轮毂拆装机具包括:
移动底座,通过该移动底座使所述矿用汽车后轮毂拆装机具移动;
支承组件,该支承组件包括:
第一支撑件,第一支撑件的底端固定到移动底座的中央部分;
第二支撑件,通过连接件连接到第一支撑件,使得第二支撑件能够相对于第一支撑件上下运动;
轮毂支承件,轮毂支承件的中央部分固定到第二支撑件的顶端。
2.根据权利要求1所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述支承组件还包括:
导向管,与轮毂支承件垂直地固定到轮毂支承件的两端;
导向柱,固定到移动底座的两端并插入到导向管中,使得导向管能够相对于导向柱上下运动。
3.根据权利要求1所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述支承组件还包括:
导向柱,与轮毂支承件垂直地固定到轮毂支承件的两端;
导向管,固定到移动底座的两端并套接在导向柱上,使得导向柱能够相对于导向管上下运动。
4.根据权利要求1所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述第一支撑件和所述第二支撑件为中空管。
5.根据权利要求4所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述连接件包括:
第一螺母,安装在第一支撑件的顶端;
第二螺母,安装在第二支撑件的底端;
螺杆,所述螺杆的两端与第一螺母和第二螺母螺纹连接,以分别插入到第一支撑件和第二支撑件中。
6.根据权利要求5所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述螺杆为双头螺杆。
7.根据权利要求6所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述螺杆的一端具有右旋梯形螺纹,所述螺杆的另一端具有左旋梯形螺纹,所述螺杆的中央部分为方头。
8.根据权利要求1所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述轮毂支承件具有轮毂支承面,所述轮毂支承面设有与矿用汽车后轮毂的外形相配的凹入部分。
9.根据权利要求7所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述矿用汽车后轮毂拆装机具还包括安装在所述螺杆的中央部分的转动手柄,用于使螺杆旋转。
10.根据权利要求1所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述第一支撑件和所述第二支撑件由钢材料制成。
11.根据权利要求2或3所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述导向管和所述导向柱由钢材料制成。
12.根据权利要求1至10中任一项所述的矿用汽车后轮毂拆装机具,其特征在于,所述矿用汽车后轮毂拆装机具包括安装在移动底座上的一对所述支承组件,在移动底座上设置有导轨或直线凹槽,以使得一对支承组件能够相对于彼此运动。
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