[实用新型]线圈式自动客货分离车型分类系统有效
| 申请号: | 201120459001.4 | 申请日: | 2011-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN202331574U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 陈杰;张振中 | 申请(专利权)人: | 苏州朗为控制技术有限公司 |
| 主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线圈 自动 客货 分离 车型 分类 系统 | ||
1.一种线圈式自动客货分离车型分类系统,其特征在于,它包括:
用于鉴别车辆底盘类型的第一线圈检测器;
第二线圈检测器,其与第一线圈检测器配合形成车辆行进方向测量装置;
沿车辆驶向收费站的方向间隔设置在收费车道上的两个以上第三线圈检测器,其与第一线圈检测器配合形成车辆长度检测装置;
所述第一线圈检测器、第二线圈检测器和第三线圈检测器沿车辆驶向收费站的方向依次设置在收费车道上;
并且,前述每一线圈检测器均包括预埋于地面上的环形线圈、LC振荡电路和脉冲计数器,所述环形线圈、LC振荡电路和脉冲计数器分别与数据处理模块连接,所述数据处理模块与上位机连接。
2.根据权利要求1所述的线圈式自动客货分离车型分类系统,其特征在于,所述数据处理模块经通讯模块与上位机连接。
3.一种线圈式自动客货分离车型分类系统,其特征在于,它包括:
用于鉴别车辆底盘类型的第一线圈检测器;
第二线圈检测器,其与第一线圈检测器配合形成车辆行进方向测量装置;
沿车辆驶向收费站的方向间隔设置在收费车道上的两组以上光学传感车辆长度检测装置;
所述第一线圈检测器、第二线圈检测器和光学传感车辆长度检测装置沿车辆驶向收费站的方向依次设置在收费车道上,并且所述第一线圈检测器、第二线圈检测器和光学传感车辆长度检测装置分别与数据处理模块连接;
又及,前述每一线圈检测器均包括预埋于地面上的环形线圈、LC振荡电路和脉冲计数器,所述环形线圈、LC振荡电路和脉冲计数器分别与数据处理模块连接,所述数据处理模块与上位机连接;
前述每一组光学传感车辆长度测量装置均包括复数个对称设置于收费车道两侧的光学发射器和光学接收器。
4.根据权利要求3所述的线圈式自动客货分离车型分类系统,其特征在于,所述数据处理模块经通讯模块与上位机连接。
5.根据权利要求3所述的线圈式自动客货分离车型分类系统,其特征在于,所述每一组光学传感车辆长度测量装置还包括对称设置于收费车道两侧的两根竖直支架,所述复数个光学发射器和光学接收器分别沿竖直方向间隔分布在该两个支架上。
6.根据权利要求5所述的线圈式自动客货分离车型分类系统,其特征在于,所述光学发射器和光学接收器分别优选采用红外线光学发射器和光学接收器。
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