[实用新型]牙嵌式离合器快放卷扬减速机有效
申请号: | 201120455527.5 | 申请日: | 2011-11-17 |
公开(公告)号: | CN202369314U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 王成良;周红;孔新华;沈名鲁 | 申请(专利权)人: | 泰安泰山福神齿轮箱有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/22 | 分类号: | B66D1/22;B66D1/40;F16H1/46;F16D55/24;F16D11/12 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牙嵌式 离合器 卷扬 减速 | ||
一、 技术领域
本实用新型涉及一种牙嵌式离合器快放卷扬减速机,尤其是一种适应用于汽车起重机、履带起重机、建筑起重机、船用起重机、桥式起重机和门式起重机等各类起重机械的自由落体卷扬机。
二、 背景技术
卷扬机构是起重机械最主要、最基本的部件,广泛应用于汽车起重机、履带起重机、建筑起重机、船用起重机、桥式起重机和门式起重机等各类起重机械,在钻机、平板运输车、拖车、电梯等工程机械也得到普遍应用,因此卷扬机是一个重要的通用设备,为了适应起重机械的要求,卷扬机发展趋势在于实现快速放钩,在现有的快放卷扬机的减速机中,在使用中发现存在以下几种缺点:1、快放卷扬机构由于产品结构的限制,输出扭矩比较低;2、快放卷扬机构能实现空钩快放功能,但不能实现带载制动;不能使用现有起重机械的要求。
三、 发明内容
为了克服上述技术缺点,本实用新型的目的是提供一种牙嵌式离合器快放卷扬减速机,因此实现了卷扬机的带载下放控制。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有支撑座Ⅰ、制动器Ⅰ、输入花键套、输入轴、三级行星减速装置、输出轴、支撑座Ⅱ、固定座、制动器Ⅱ、齿圈和卷筒,三级行星减速装置设置有一级太阳轮和三级行星架,制动器Ⅰ设置有动片Ⅰ,制动器Ⅱ设置有滑齿、输出齿和弹簧压板,在支撑座中设置有制动器Ⅰ,制动器Ⅰ的动片Ⅰ设置为与输入花键套联接,输入轴的一端设置为与输入花键套联接、另一端设置为与一级太阳轮联接,输出轴的一端设置为与三级行星架联接、另一端设置为与制动器Ⅱ的滑齿联接,支撑座Ⅱ设置为与输出轴转动式联接,制动器Ⅱ设置为与支撑座Ⅱ联接,制动器Ⅱ的输出齿设置为与卷筒联接,滑齿设置为与输出齿啮合式联接,卷筒设置为通过齿圈与输出轴啮合联接,齿圈设置为与输出轴滑动式联接,齿圈设置为与制动器Ⅱ的弹簧压板联接,固定座设置为与支撑座Ⅱ联接。
在制动器Ⅰ不工作时,制动器Ⅰ为常闭式制动器,卷扬机不工作,当启动制动器Ⅰ和制动器Ⅱ不工作时,制动器Ⅱ为常闭式制动器,使一级太阳轮进行转动,从而使三级行星减速装置工作,带动卷筒转动,使卷扬机正常工作,当制动器Ⅱ工作,滑齿与输出齿分离,卷筒带动输出齿转动,在钩子及重物的带动下,卷扬机都可以转动,从而实现自由落体下放,通过制动器Ⅱ的闭合,实现对带载重物下放的控制,由于设计了制动器Ⅱ,实现了对滑齿与输出齿的工作控制,因此实现了卷扬机的带载下放控制。
本实用新型设计了,制动器Ⅰ设置为片式制动器,设置为包含有动片Ⅰ、定片Ⅰ、液压油嘴Ⅰ、活塞、弹簧、轴向定位弹性挡圈和压板,定片Ⅰ设置为与支撑座Ⅰ联接,动片Ⅰ设置为与定片Ⅰ接触式联接,在活塞与支撑座Ⅰ之间设置有弹簧,液压油嘴Ⅰ设置在活塞与压板之间,压板设置为与支撑座Ⅰ联接,弹簧的端面设置为通过轴向定位弹性挡圈与压板联接。
本实用新型设计了,三级行星减速装置设置为一级太阳轮、一级行星齿轮、一级齿圈、一级行星架、二级太阳轮、二级行星齿轮、二级行星架、三级太阳轮、三级行星齿轮和三级行星架,一级太阳轮设置为与一级行星齿轮啮合式联接,一级行星齿轮分别设置为与一级行星架和一级齿圈啮合式联接,一级行星架设置为与二级太阳轮啮合式联接,二级太阳轮设置为与二级行星齿轮啮合式联接,二级行星齿轮分别设置为与二级行星架和一级齿圈啮合式联接,二级行星架设置为与三级太阳轮啮合式联接,三级太阳轮设置为与三级行星齿轮啮合式联接,三级行星齿轮分别设置为与三级行星架和一级齿圈啮合式联接。
本实用新型设计了,制动器Ⅱ设置为压嵌式离合器,设置为包含有滑齿、输出齿、活塞、液压油嘴Ⅱ、弹簧和弹簧压板,滑齿和活塞设置为套装在输出轴上,在压板和活塞之间设置有弹簧,液压油嘴Ⅱ设置在弹簧与输出轴凸台之间,滑齿设置为与输出轴滑动式联接。
本实用新型的技术效果在于:
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