[实用新型]离合器端盖阀片轴孔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴孔结构，具体涉及一种硅油离合器的端盖阀片轴孔。 

背景技术

节约能源是国家发展经济的一项长远方针。根据有关研究资料表明，汽车5~10%的能量消耗在发动机的风扇冷却上，而实际上汽车工作大部分时间是不需要风扇冷却，一般只有5~10%时间才需要风扇冷却，所以汽车的风扇自动离合技术是汽车节能的重要关键性技术，为此有很多技术人员对风扇自动离合的离合器进行了技术改进。在离合器端盖阀片轴孔结构这块，目前存在尺寸精度不高的问题，这严重影响产品的使用效果，所以，怎么样改善阀片轴孔的精度问题是急需解决的。 

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种精度较高的离合器端盖阀片轴孔结构。 

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的离合器端盖阀片轴孔结构，它包括端盖，在所述端盖上设有阀片轴孔，该阀片轴孔一端设有配合口。 

所述阀片轴孔贯穿整个端盖。 

所述阀片轴孔的直径在2.8-2.803mm之间。 

阀片轴孔原为一道工序钻孔，在现有设备条件下达不到使用要求，后改为三道加工，第一钻工艺孔，第二扩孔，第三再扩孔,经检验达到尺寸要求的精度。 

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本阀片轴孔经过多步加工，满足了实际使用所需的要求，提高了产品质量。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1中A处的俯视图。

其中： 

1、端盖；2、阀片轴孔；3、配合口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。 

如图1和图2所示，本实用新型所述的离合器端盖阀片轴孔结构，它包括端盖1，在所述端盖1上设有阀片轴孔2，该阀片轴孔2一端设有配合口3；所述阀片轴孔2贯穿整个端盖1；所述阀片轴孔2的直径在2.8-2.803mm之间；阀片轴孔经三道工序加工，第一钻工艺孔，第二扩孔，第三再扩孔，达到尺寸要求的精度。本实用新型经过多步加工，满足了实际使用所需的要求，提高了产品质量。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。